Poderes similares una vez ocultos
Hay muchos barcos que tienen 1000 CV o más. Sólo que, hasta hace poco, los motores estaban escondidos en la bodega. Eran intrabordas, a menudo diesel con líneas de eje en su mayoría. Con la llegada de los grandes motores fueraborda, la potencia se muestra ahora en el espejo de popa.
Sin embargo, no impulsamos los barcos con más caballos. Al contrario. El rendimiento de los fuerabordas, superior al de los intrabordas, limita el número de caballos a instalar. Para el mismo rendimiento, un casco impulsado por un fueraborda será menos potente que uno impulsado por un intraborda.
La ventaja de un mantenimiento limitado y accesible
Los técnicos han hecho enormes progresos en el mantenimiento. En el 600 Mercury, todos los puntos de mantenimiento del V12 son accesibles levantando la tapa de la parte superior del motor. Directamente desde el barco. Así que no es necesario sacar el barco del agua para todo el mantenimiento rutinario. Y el mantenimiento excepcional, que requiere sacar el barco del agua, sólo se hace cada 1000 horas. ¡Así que puedes ver lo que viene!
Comodidad de uso
La flexibilidad del fueraborda y su suave montaje lo hacen muy cómodo para la tripulación. Además, la instalación en el espejo de popa libera una gran bodega normalmente ocupada por los intrabordas. De este modo, la tripulación dispondrá de más espacio (almacenamiento o cabina adicional).
Reducción de las emisiones
Más modernos, con la última tecnología, los fuerabordas limitan los vertidos contaminantes al mar. Más eficientes, también limitan el uso de energía inadecuada.
Una ganancia de rendimiento
Un fueraborda ofrece más empuje que un intraborda. Esto es aún más evidente en el nuevo Mercury de 600 CV, que tiene una caja de cambios. La marcha pequeña facilita la salida de la carretera y la segunda marcha permite alcanzar altas velocidades. El cambio de una marcha a otra es automático (como las transmisiones automáticas de los automóviles). Es transparente para el conductor. La relación consumo de combustible/rendimiento es mucho más favorable para el fueraborda.
Todos estos datos técnicos, basados en el ejemplo del fueraborda Mercury de 600 CV, ponen de manifiesto el interés de los fabricantes por ofrecer sus embarcaciones con motores fueraborda.
