El descubrimiento de tablones dañados en la fragata Hermione, que se encuentra en una parada técnica, requiere un trabajo importante. Con un presupuesto estimado entre 2 y 3 Meuros, la asociación propietaria de la nave hace un llamamiento a la solidaridad y a los visitantes. Guillaume Normandin, director técnico, responde a las preguntas sobre este importante proyecto.
¿Por qué la Hermione necesita un trabajo importante?
En mayo de 2021, la tripulación del Hermione se percató de los daños sufridos por una plancha en la parte de babor de la popa. Se llevó a cabo una reparación temporal para permitir que el barco volviera al agua y para que la tripulación se preparara para un largo reacondicionamiento. Tras la inspección y el análisis, se descubrió que la fragata era víctima de un hongo de crecimiento lento. Todavía no se ha determinado el alcance de los daños, y habrá que retirar el entarimado de toda la sección de popa del barco para determinar el alcance de los trabajos.
Esta pesada operación requiere también la retirada de parte de las 220 toneladas de lastre para despejar el fondo, la retirada del timón y también el desmantelamiento de una gran parte del equipamiento interior.
¿Por qué se envió la fragata a Bayona?
El puerto de Rochefort no podía acoger el barco en seco por razones técnicas, por lo que se eligió el emplazamiento de Bayona. La fragata llegó al puerto de Bayona por sus propios medios, a vela, durante una navegación en condiciones suaves.
Desde el desembarco de la fragata en Anglet (cerca de Bayona), el equipo trabaja paso a paso en la instalación del astillero para preparar esta larga obra. El equipo también se está preparando para organizar visitas del público en general. De hecho, de acuerdo con sus compromisos, el buque y el astillero estarán abiertos al público para que los visitantes puedan seguir disfrutando del barco.
¿Qué pasó con el astillero de Rochefort, donde se construyó el barco?
El taller de Rochefort sigue activo, con la construcción de un nuevo juego de velas, en preparación para la futura navegación. El taller también ha estado ocupado construyendo un cabrestante, destinado a facilitar ciertas maniobras en cubierta bajo vela.
La lancha Hermione también está siendo sometida a una importante reforma en los talleres.
¿Cuánto durará este proyecto?
El equipo ha asumido un mínimo de 10 meses de construcción. Si, por casualidad, las futuras investigaciones revelan sorpresas desagradables, sabemos que el dique seco está disponible durante un año. Como resultado, hemos tenido que cambiar el calendario de navegación para la primera mitad de 2022.
No hay que olvidar que la quilla de la fragata se colocó hace 25 años, y que este tipo de construcción no es excepcional para un barco como la Hermione. El primer reto fue construir el barco. La segunda fue navegar y completar varios viajes transatlánticos. La tercera será realizar esta importante parada técnica en buenas condiciones. El equipo de voluntarios de la asociación sigue unido y más motivado que nunca para que el barco vuelva a navegar lo antes posible.
