Un barco diseñado para navegar en familia
Basándose en el éxito de su anterior yate SR41, del que se vendieron más de 100 unidades, Bavaria quiso extrapolar este éxito a una unidad más pequeña de 36 pies. El SR36, que se presentará en el Boot 2022, mantiene los conceptos principales, aunque el casco, la cubierta y la superestructura son completamente nuevos. Diseñado para ser seguro y familiar, está estructurado en torno a una zona de estar al aire libre y espacios bajo cubierta diseñados para una íntima privacidad.
Una cabina que puede pasar de semiabierta a cerrada
La vida cotidiana a bordo del SR36 se desarrolla en la cubierta. Una plataforma de baño, bastante amplia para una unidad de su tamaño, con un elevador hidráulico opcional, permite acceder al agua y acomodar fácilmente una pequeña embarcación auxiliar. Un gran solárium girado completa la zona de relax de popa, con un armario opcional bajo sus asientos. Esto se complementa con un segundo gran solárium en la cubierta delantera. Las barandillas que recorren toda la embarcación garantizan la seguridad de los tripulantes de todas las edades.
La superestructura clásica alberga una mesa de salón y un asiento en forma de L en el lado de babor, un puesto de gobierno en el lado de estribor y un asiento de copiloto que puede convertirse en una chaise longue. En el lado de estribor, frente a la mesa, una generosa cocina exterior con un frigorífico de 80 L será el baluarte de la cola principal
Pero la principal innovación exterior de Bavaria en el SR 36 está en la carcasa de esta superestructura. El cliente puede elegir entre una versión clásica al aire libre con apertura de techo duro o un techo blando. Para la navegación en países fríos o si se utiliza el aire acondicionado, una puerta de cristal opcional cierra el salón en la parte trasera. En cambio, el Bavaria ofrece un original salón semiabierto, que conserva el techo de la superestructura, combinado con un parabrisas bajo. El tiempo dirá si esta oferta encuentra su público.
Volúmenes generosos para un barco de 36 pies
Si el francobordo necesario para obtener el volumen bajo cubierta es un poco perjudicial para la línea exterior, hay que admitir que el volumen interior es apreciable. Pudimos verlo en el astillero en una maqueta a escala real, cuyas fotos son desgraciadamente confidenciales. El barco dispone de un baño con ducha separada y un salón minimalista. De hecho, el énfasis está en las cabinas. El camarote de popa ofrece 2 camas separadas de 2 metros, que pueden unirse añadiendo un cojín. Además, una chaise longue de 1,90 m. permite alojar cómodamente a 3 niños o a una pareja de amigos.
Para acentuar los efectos de volumen, el mamparo del camarote delantero puede sustituirse por una cortina en versión "Open Space", lo que aumenta la impresión de volumen bajo cubierta, tal y como comprobamos en el astillero.
El precio de esta embarcación, diseñada por Marco Casali y Micad, aún no ha sido revelado. Se ofrecerá con 4 versiones de motor: Mercruiser gasolina 2x350CV, Volvo gasolina 2x240CV o 2x300CV o Volvo diesel 2x300CV.
