Fabricación francesa
Zeppelin fabrica las semirrígidas francesas en su fábrica de Le Lude, cerca de Le Mans. El casco de poliéster espumado se fabrica en Saumur (49) y garantiza la insumergibilidad de los barcos. Los flotadores de hypalon se fabrican en el astillero. En la actualidad, el 60% de su actividad se dedica al mercado profesional y el 40% a la náutica. Un objetivo que Zeppelin desea desarrollar.
Desarrollar la familia RIB
Conocido en el sector de la pesca deportiva, el fabricante de semirrígidas ha tomado una nueva dirección en los últimos dos años al ofrecer embarcaciones más versátiles y orientadas a la familia.
"Hemos introducido elementos de confort, tanto para la familia como para el ocio", explica François Penlaë, director del sitio.
Personalice su diseño
Así, los cinco modelos de yate en euros, cuyo núcleo lo constituyen los modelos en euros de 6,10 m a 7,50 m, ofrecen varias opciones de cojines, consolas y diferentes colores de tapicería. También se ha trabajado mucho en los flotadores, con una franja de color diferente. Se puede elegir entre asientos colgantes, un asiento plegable, una consola blanca o negra y una cabina trasera con un asiento corrido. Las embarcaciones también pueden equiparse con mástiles de esquí o barras antivuelco para practicar deportes acuáticos con remolque. También es posible instalar tumbonas de puntada, del mismo material que las tablas de pádel.
Con este nuevo enfoque, Zeppelin quiere atraer a los navegantes con un aspecto que varía según sus deseos y un mayor confort. Todo ello combinado con un excelente paso por el mar, gracias a un casco en V profunda, que se mantiene estable incluso con olas y gira en plano.
Excelente comportamiento marino
Para comprobar la calidad marina de las semirrígidas Zeppelin, tuvimos la oportunidad de ir a hacer una prueba en el estrecho de La Rochelle, durante el Grand Pavois, en septiembre de 2021. Es cierto que el mar agitado no ofrecía las condiciones óptimas para medir la velocidad, pero sin embargo nos permitió descubrir un barco sano y seguro. Una de las características más llamativas es el casco plano, que da a los pasajeros una sensación de seguridad. A pesar de las olas de 1 metro de altura, el casco ofrece un paso excepcional con mar gruesa. El casco se eleva bruscamente sobre el agua y se desliza entre las olas, pero no retrocede violentamente. Es cierto que te sacudes a gran velocidad, pero puedes manejar fácilmente los movimientos, sujetándote a los pasamanos.
En cuanto a la dirección, nuestro barco es fácil de conducir y responde rápidamente a las órdenes del volante. La posición de conducción en el cabezal es bastante agradable, bien asentada sobre sus dos patas. El parabrisas protege la embarcación de las salpicaduras.
Para nuestra prueba, estuvimos a bordo de un Zeppelin XV750 Pro euros de 7,50 m de eslora y 3,05 m de manga euros la gama de los modelos más grandes de Zeppelin que ofrece un amplio plano de cubierta para una distribución flexible. Nuestro modelo estaba idealmente equipado para la pesca con dos buscadores de profundidad y una amplia planta de cubierta con una consola central, ideal para moverse por el barco. El asiento corrido de popa con compartimento para guardar objetos, el cojín con asiento plegable y la barra antivuelco son más adecuados para el uso con la familia y los amigos. Ideal para ambos mundos.
El XV750 Pro estaba propulsado por un fueraborda Suzuki de 350 CV, su potencia máxima, y equipado con la hélice contrarrotante Dual Prop. Navega a unos 29,5 nudos (38L por hora a 3euro500 rpm). Aunque las malas condiciones del mar no nos permitieron superar los 34 nudos (4euros000 rpm), el concesionario indica una velocidad máxima de 50 nudos en agua plana.
