Fabricado en Italia
La marca Van Dutch, que ahora pertenece al astillero italiano Cantiere Del Pardo, acaba de lanzar el cuarto modelo de su gama, el VanDutch 56. Este gran crucero con cabina de 56 pies está entre los de 48 y 75 pies. También es el segundo modelo después del VanDutch 32 diseñado y construido en Italia por el astillero de Forli, a partir de un diseño de Muller Design.
Un barco de lujo
Elegante, conserva el aspecto clásico y a la vez contemporáneo que caracteriza a la gama, con su gran cubierta de proa, su parabrisas tintado envolvente y su disposición de cubierta abierta. El confort es el nombre del juego en este gran y lujoso barco de día con un gran espacio de cubierta dedicado a descansar y vivir al aire libre. Un total de 12 personas pueden subir al VD 56, que ofrece unas generosas dimensiones: 16,77 m x 4,52 m.
Un plano de cubierta abierto y protegido
En la popa, los respaldos del enorme solárium central son ajustables para elegir la solución de relajación deseada. Una gran plataforma de popa se transforma en una terraza marina y baja para facilitar el acceso al mar. La cabina central es accesible desde dos cubiertas laterales. Está empotrado y ofrece un espacio protegido por la altura de la amurada y las anchas bordas que permiten pasar a la cubierta de proa apoyándose en los pilares del parabrisas. El parabrisas, muy generoso y alto, protege tanto al conductor como a los pasajeros, que están cómodamente sentados en los dos bancos laterales en forma de L, con una mesa central equipada con portavasos.
En el lado de estribor, un bar con nevera permite preparar rápidamente algún tentempié. En el lado de babor, la bañera está equipada con un asiento doble con respaldo y un salpicadero con instrumentación táctil Garmin a través de dos pantallas de 16 pulgadas. Estas pantallas también permiten gestionar todos los sistemas domóticos del barco: programación de la iluminación, del sistema de audio, de la climatización, etc
Calidad de acabado y personalización
Se ha cuidado mucho el equipamiento y los acabados, con la instalación de un sistema de audio de última generación y una discreta iluminación de cubierta para prolongar las noches de fondeo. Para una mayor personalización, el astillero ofrece una amplia gama de tejidos y colores o colores de casco.
Dos tipos de diseño interior
Para completar la disposición, hay un espacio interior para descansar o refrescarse. A pesar de su tamaño, el VD 56 se utilizará principalmente como crucero de día. Así, se proponen dos tipos de trazados. Una versión "lounge" que ofrece una cabina abierta con un asiento en forma de U y una mesa central en la parte delantera, una cocina lateral frente a un asiento de banco y un cuarto de baño separado con inodoro y ducha. Para los huéspedes que buscan privacidad, el salón en forma de U se sustituye por un camarote doble en la versión "cabina". También es posible instalar un segundo camarote con dos camas individuales.
El primer modelo en IPS
En cuanto a la propulsión, el VD 56 es el primer modelo de la gama que recibe IPS. Además de las prestaciones y el consumo de combustible, este sistema de propulsión debería hacer más fluida la conducción. La configuración estándar es de dos motores Volvo IPS 800 (625 CV), con la opción de aumentar la potencia a 2x725 CV (IPS 900).
