Un catamarán de fibra de vidrio
El DC25 E-cat se basa en la experiencia de la construcción del monocasco de fibra de carbono totalmente eléctrico DC25. Aunque mantiene la propulsión eléctrica, este modelo de 7,45 metros de eslora tendrá, sin embargo, un casco de catamarán y se construirá en fibra de vidrio. Ya se han vendido 100 unidades a un cliente europeo para su alquiler. Con el mismo espíritu, el astillero austriaco Frauscher, que ofrece versiones eléctricas de sus distintos modelos, ha lanzado en 2021 el TimeSquare 20, un catamarán de 8,30 m también propulsado por 2x12 kW .
Navegación lenta sin emisiones
Gracias a su propulsión eléctrica, el DC25 E-cat puede navegar en reservas marinas, en aguas protegidas, pero también en lagos donde la propulsión térmica está prohibida. El astillero anuncia una autonomía de 65 millas náuticas a una velocidad de crucero de 6 nudos, mientras que la velocidad máxima está fijada en 12 nudos, todo ello con dos motores Torqeedo de 12 kW.
Una plataforma multifuncional
Según las imágenes en 3D, el astillero ha mantenido el diseño exterior de la marca, con una altura de baluarte más baja en la popa. La proa se dedicará a las comidas a bordo con un gran salón en forma de U y una mesa, mientras que la bañera de popa albergará una zona para tomar el sol, con un armario en la popa y el asiento del piloto en la proa, frente a la consola central. Un acceso a estribor podría albergar un aseo o una zona de almacenamiento.
Al igual que con otros modelos, el astillero quiere hacer de un DC25 E-cat una plataforma versátil para practicar muchas actividades: exploración, buceo, natación, relaxâeuros¦
