Dos opciones de motor
Nuestra versión de pruebas estaba propulsada por dos bloques Cummins, cada uno de los cuales desarrollaba 600 CV. El astillero también ofrece una versión propulsada por dos Volvo 480 acoplados a subchasis IPS 650.
La cabina en forma de media luna es bastante discreta, pero proporciona toda la información necesaria sobre los motores y la navegación. El acelerador es fácil de agarrar. El piloto puede elegir entre sentarse en el poste inclinado o ponerse de pie. Sin embargo, es necesario medir más de 1,65 m para volar de pie sin que el pilar del parabrisas obstruya el campo de visión.
Gran comodidad al navegar
Nuestras condiciones de prueba eran veraniegas. El mar tiene un chop corto de 30 a 40 cm, y el viento oscila entre 5 y 10 nudos. Nuestra salida del Puerto Viejo de Cannes fue fácil. Hay que tener en cuenta el generoso desplazamiento del Gozzo 45, ya que el casco puede conservar cierta inercia.
La insonorización de la bodega de máquinas está bien garantizada y proporciona un gran confort a la tripulación.
Tras pasar el fondeadero frente a la playa, pusimos rumbo al macizo del Esterel. Los 1.200 caballos de potencia le confieren una aceleración evolutiva que no apurará a la tripulación.
Cruzamos nuestra estela para evaluar el paso por la ola de este casco de 17 toneladas. El Gozzo 45 gira plano, incluso a alta velocidad. La proa bulbosa confiere al Gozzo 45 un excelente paso de las olas y no se siente ninguna vibración. Esta estabilidad también es evidente en el fondeo, donde el Gozzo 45 se balancea muy poco.
Un espectáculo para toda la familia
El Gozzo 45 tiene un aspecto relajado, como de pullman. Como el Gozzo 45 está diseñado para paseos familiares, no tiene pretensiones deportivas. El diseño no pretende ser una emoción para el piloto, sino proporcionar comodidad a todos los pasajeros.
Alcanzamos una velocidad máxima de 31 nudos, con un consumo de 238 litros por hora a un régimen del motor de 3.000 rpm. A continuación, estabilizamos la velocidad de crucero en 24 nudos, con un consumo de 155 litros por hora. A esta velocidad, su depósito de 1.600 litros le da una autonomía de más de 220 millas, teniendo en cuenta un margen de seguridad.
