Satisfacer la creciente demanda de maxi-costillas
Zar es conocido por su diseño característico, sus semirrígidas tienen una proa elevada hecha totalmente de poliéster. Esta instalación permite una mayor habitabilidad y desvía el rocío marino.
Con sede en Milán, el astillero produce semirrígidas de tamaños comprendidos entre 4,50 y 9,60 metros. En respuesta a la creciente tendencia de las grandes embarcaciones de día abiertas y al desarrollo del mercado de las maxi-barcas, Zar ha desarrollado la 130 Imagine. El modelo más grande del astillero italiano mide 13 m de eslora y 4,57 m de manga y está construido en fibra de vidrio mediante la técnica de infusión, con un peso total de unas 10 toneladas.
Un diseño distintivo y potente
Su casco, con 3 escalones y túneles, una patente de Zar para una conducción suave y estable, tiene una proa en forma de V. Es obra de Francesco Ambrosini. El diseño es obra de Carlos Vidal, que ya ha diseñado varios modelos para la marca italiana. Quería darle un toque de diseño de coche deportivo. El modelo presenta la gran proa sin flotadores característica de la marca, flotadores en forma de media luna y una larga línea de flotación. Este modelo está equipado con una imponente capota rígida para satisfacer la demanda de los clientes.
Un programa de navegación diurna con un diseño de crucero
Totalmente equipado para el crucero por el Mediterráneo, el Zar Imagine 130 permite pasar varios días a bordo, con todas las comodidades, en familia o con amigos. Sin embargo, como la mayoría de estos grandes yates abiertos, su propósito principal es navegar durante el día o incluso el fin de semana. También puede utilizarse como embarcación auxiliar de lujo para buques más grandes. Puede alojar hasta 18 personas en la categoría C y hasta 12 en la categoría B.
Con un precio cercano al millón de euros, este megatráiler se dirige a una clientela adinerada que puede permitirse una unidad premium para salir a navegar. Zar tampoco se olvida de los propietarios que buscan rendimiento y velocidad, con dos potentes motores Mercury de 600 caballos que cuelgan de su espejo de popa.
