Después de haber descubrió las instalaciones del Windy 34 y para juzgar la calidad del acabado, realizamos pruebas de mar de este crucero deportivo. Las pruebas se realizaron con el motor más pequeño de este modelo. Nuestro barco de pruebas estaba equipado con un Volvo D6 monomotor de 440 CV, un diesel de 6 cilindros con propulsión Z-Drive.
De 440 CV a 2 x 440 CV
Todos los motores que se ofrecen son diésel, siempre con motores Volvo Penta. Van de 1 a 2 x 440 CV, pasando por 2 x 320 CV y 2 x 400 CV. Con el motor más potente, el astillero anuncia velocidades máximas de ¡54 nudos!
Un casco en V profunda
Creemos fácilmente en este rendimiento, ya que el casco que probamos al final de la bahía de Cannes tiene un paso notable. La pronunciada V de la parte delantera garantiza un comportamiento sin reproches. La calidad de la construcción también influye. La ausencia de vibraciones, los niveles de ruido muy bajos y la sensación de solidez ofrecen a la tripulación una sensación de invulnerabilidad. Todo ello se ve reforzado por la comodidad de la dirección eléctrica y los flaps automáticos.
36 nudos con 440 caballos
Llevar el timón de este Windy es un verdadero placer. No hace falta probarlo a toda potencia para ver que este barco hace maravillas en el mar. Con el motor monomotor de 440 caballos, alcanzamos una velocidad máxima de 36 nudos con 6 pasajeros a bordo. Con 87 litros/hora a pleno gas, el consumo sigue siendo muy razonable. Pero hay que buscar una velocidad de crucero de unos 25 nudos, a 3000 rpm y 59 l/h, para navegar rápido y lejos.
