Vuelta al Reino Unido en barco eléctrico
Harry Besley, un chico británico de 17 años, quiere asumir un reto que nunca antes ha afrontado: dar la vuelta al Reino Unido en un barco 100% eléctrico. En julio de 2023 emprenderá un viaje de casi 3.000 kilómetros. Así lo explica: "Siempre me ha gustado estar en el agua. Empecé como regatista de vela ligera y ahora navego tanto a vela como a motor. Me pareció importante demostrar que se puede estar en el agua sin causar daños al medio ambiente. De este modo, queremos que los propietarios de embarcaciones se hagan preguntas"
Paradas adaptadas a la recarga del barco
El otro gran reto de la RoundBritain eRIB challenge es estimular a la comunidad portuaria en torno a la recarga de embarcaciones eléctricas. Los puertos de escala se definen en función de la autonomía del barco y de las posibilidades de recarga en la costa. Harry tiene previstos unos 40 puertos de escala en las costas inglesa, galesa, irlandesa y escocesa: "Tenemos previsto parar dos o tres veces al día, con etapas de entre 50 y 65 kilómetros. El objetivo es animar a los lugares a que se equipen y hay una buena rentabilidad. Utilizaremos diversas soluciones, desde cargadores de coches a terminales portuarias... También nos estamos asegurando de que haya posibles paradas de emergencia en función del tiempo y la energía, siendo la seguridad una consideración importante"
Harry irá acompañado de un copiloto experimentado. Espera que el viaje dure unas tres semanas, lo que debería certificarse como récord al final del trayecto.
Un barco a medida
Aún no se ha cerrado la financiación del desafío, por lo que Harry se mantiene discreto en cuanto a los detalles técnicos. Sin embargo, se ha sellado un acuerdo de colaboración con un astillero. La semirrígida, de entre 6 y 7 metros de eslora, se encuentra actualmente en fase de producción. Diseñada para el desafío, debería tocar el agua a finales de abril de 2023, para comenzar inmediatamente sus pruebas y, en particular, determinar su autonomía. Estará equipado con un motor eléctrico de una potencia equivalente a 120 caballos térmicos, de una marca aún confidencial.
