En su nacimiento en los años 50 y su crecimiento con la industria náutica francesa a principios de los años 80, el astillero Jeanneau estaba bien establecido. Era el comienzo de una década de innovación.
Jeanneau y el Tour de France à la Voile: 16 años juntos
Jeanneau fue el proveedor exclusivo del Tour de France à la Voile durante varios años, de 1982 a 1998. Durante este periodo, el astillero de Vendée suministró tres diseños únicos que han marcado varias generaciones de corredores.
La primera generación de yates Jeanneau utilizados para el Tour de France à la Voile fue el Rush Royale. Sin embargo, este modelo fue rápidamente sustituido en 1984 por el Selection 37, un yate más moderno y eficiente, que contribuyó a la formación de muchos patrones.
Posteriormente, en 1992, el Selection 37 fue sustituido por el JOD 35, de 35 pies, de Jeanneau One Design. Este diseño de Andrieu seguirá siendo el soporte oficial del tour hasta 1998.
La creación de la JTA, la agrupación para las regatas oceánicas
A principios de los años 80, aparecen nuevas clases de veleros de regatas oceánicas, como los Fórmula 40, los Maxi y los multicascos de regatas. En este contexto, Jeanneau creó el departamento JTA, o Jeanneau Techniques Avancées, para posicionarse en este mercado en auge. Este departamento está formado por apasionados de las regatas y de la construcción de alta tecnología. Se encarga de diseñar y construir veleros de regatas innovadores y de alto rendimiento.
Fórmula 40, maxi-multicascos, trimaranes de 60', One-tonners, barcos de la Copa América, Globe challengers: JTA participará en todas las clases de yates de regata.
JTA es también el astillero que construyó el primer Lagoon, un crucero rápido de 55 pies.
Poupon, Arthaud y Costner: la edad de oro de los multicascos en Jeanneau
El saber hacer de JTA se da a conocer rápidamente en el microcosmos de las regatas oceánicas. Entre Philippe Poupon y la JTA se establecería una colaboración a largo plazo, ya que se construirían nada menos que cinco multicascos con los colores de Fleury Michon, patrocinador histórico de Poupon.
Luego, en 1990, fue la consagración. Florence Arthaud ganó la Route du Rhum en Pierre 1 er un trimarán de 60 pies construido por JTA. El astillero ha logrado un triplete de victorias, ya que el podio lo completarán Fleury Michon y RMO, dos multicascos construidos por JTA.
Gracias a este escaparate internacional, una producción de Hollywood encargará a JTA la construcción de dos trimaranes para el rodaje de Waterworld, protagonizada por Kevin Costner. Hermano del Pierre 1 er uno se utiliza para disparar a vela, mientras que el segundo está equipado con un aparejo de molino de viento.
Regatas Offshore y Prestige: entre la velocidad y los yates a motor de alta gama
Mientras el astillero de Vendée se abre paso con talento en el mundo de la vela, no olvida su ADN: la motonáutica. A partir de 1987, Jeanneau arrasó en el circuito de carreras de lanchas motoras: récords de velocidad y resistencia en 24 horas en la clase 1, cuatro victorias en las 24 Horas de Rouen, 6 Horas de París, y también en Gran Bretaña y Singapur.
En 1988, en colaboración con el diseñador Vittorio Garroni, Jeanneau lanza su gama Leader, compuesta inicialmente por cuatro modelos de 5 a 7,5 metros. En 1989, de nuevo con el apoyo de Garroni, Jeanneau lanza su primer Prestige, un pequeño yate a motor destinado a un mercado de gama alta.
Sin embargo, las dificultades financieras asolaron la empresa, hasta su adquisición en 1995 por su gran rival de Vendée, el astillero Bénéteau, que marcó la apertura de una nueva página en la historia de la marca.
