Características de los coches eléctricos de lujo
El astillero austriaco Frauscher y el fabricante de automóviles Porsche han unido sus fuerzas para desarrollar un exclusivo dayboat deportivo. se construirán 25 unidades exclusivas, basadas en la tecnología de dirección del futuro Porsche Macan eléctrico. Este daycruiser de 8,67 m de eslora se basa en el Frauscher 858 Fantom Air, famoso por sus cualidades de conducción. El Frauscher x Porsche 850 Fantom Air está diseñado para establecer nuevos estándares en el mar y beneficiarse de los atributos del deportivo eléctrico Taycan: aceleración, fuerza de arrastre, rendimiento superior y diseño inspirador.
Stefan Frauscher, Director General responsable de marketing y ventas, explica: "Fundado por mi abuelo en 1927, el astillero Frauscher lleva construyendo barcos eléctricos desde 1955. La colaboración con Porsche nos brinda la oportunidad de reforzar nuestro liderazgo en este campo dentro del sector."
Un concepto basado en el 858 Fantom Air
El Frauscher x Porsche 850 Fantom Air se basa en el crucero diurno Frauscher 858 Fantom Air, del que toma su casco de 8,67 metros de eslora y 2,49 metros de manga prácticamente sin cambios. Porsche ha optimizado y desarrollado su tecnología de propulsión diseñada para automóviles para que funcione en el mar. Esto permite utilizar la tecnología de propulsión de automóviles Premium Platform Electric de última generación que equipará el primer modelo Porsche de este tipo. Esta tecnología comprende una batería de iones de litio de alto voltaje con una capacidad total de unos 100 kWh, un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes de última generación y la electrónica asociada. Gracias a la tecnología de 800 voltios de Porsche, el barco eléctrico puede recargarse en estaciones de carga rápida de corriente continua. También es posible la carga en corriente alterna. Porsche está investigando otras aplicaciones para su tren motriz en embarcaciones de otros tamaños.
Consola diseñada por Porsche
Además de la propulsión, algunos aspectos del proyecto implican el diseño y el estilo de Porsche. Studio F1 Porsche también se encarga del diseño del habitáculo, en el que también está creando el volante y la consola con acelerador y pantallas integradas.
Al igual que el Frauscher 858 Fantom Air con transmisión convencional, la versión eléctrica también puede acomodar hasta nueve pasajeros. La plataforma de baño en popa conduce a un amplio salón con dos cómodas tumbonas. Un pasillo central comunica la parte trasera de la embarcación con el puesto de gobierno desde la bañera. Otros dos bancos en proa invitan a relajarse. También hay a bordo dos biminis, una guía eléctrica con ancla de acero inoxidable, un equipo de sonido de alta gama y una nevera. Porsche también ha desempeñado un papel importante en el diseño de los asientos y la tapicería, para garantizar una experiencia de lujo.
25 unidades en prepedido para entrega en 2024
Este nuevo modelo de lujo se adapta tanto a un programa de navegación diurna como a una embarcación auxiliar para superyates. Puede utilizarse tanto en el mar como en lagos o aguas interiores. El plan inicial es diseñar 25 unidades, que pueden encargarse por adelantado a Frauscher y se entregarán a los primeros clientes en 2024. Las embarcaciones se construirán en el astillero de la marca en Ohlsdorf (Austria). La marca también se encargará de la logística de ventas y la gestión posventa.
