Ensayo / Grand Golden Line G680, una semirrígida con un conjunto de motores coherente

¡Se ve muy bien en todo su blanco! La última incorporación a la gama Golden Line de Grand, la G680, es una semirrígida con mucho a su favor: bien equipada, cómoda y de altas prestaciones. Especialmente en un paquete con el Honda de 200 CV, con el que combina muy bien.

En Grand, fabricante ucraniano de semirrígidas, la Golden Line es una gama de embarcaciones altamente equipadas. Abarca desde tamaños pequeños de 3,80 m hasta el buque insignia de 8,50 m. Según el tamaño, estas embarcaciones cuentan con un atractivo salón en popa, una consola de protección y una proa equipada con solárium.

El último modelo de Grand, el G680

Plage arrière du Grand G680
Panel trasero del Grand G680

Es fácil embarcar en el G680 por la popa, gracias a las plataformas de baño, que son lo bastante largas para estar cerca del muelle. Cabe destacar la sección trasera rígida de las secciones de popa, que incorpora un pequeño escalón. Es elegante, pero cuesta entender cuándo se utilizará..

Instalaciones de calidad

Plage avant du Grand G680
Parte delantera del Grand G680

Al salón en forma de U, con bancos protegidos por un atractivo respaldo, se accede desde el exterior por una pasarela rígida para evitar pisar las soleras. El equilibrio del pasajero se ve favorecido por el mástil de esquí acuático. Una bella pieza rematada por una especie de ala, que albergará las antenas y contribuye a la silueta general de esta neumática.

Detrás del asiento de la consola hay una "cocina" que se limita a un fregadero y un frigorífico debajo. Delante del asiento corrido hay una mesa extraíble que forma la zona de comedor.

Una consola protectora

La cabina está bien protegida por un parabrisas envolvente. El piloto y el copiloto pueden elegir estar sentados o de pie. Los pasajeros de pie alrededor de la consola encontrarán útiles los dos atractivos pasamanos.

Almacenamiento en abundancia

La parte delantera de la consola se inclina hacia abajo para revelar una generosa zona de almacenamiento, lo suficientemente grande como para acomodar todas las colchonetas cuando se abandona la embarcación. En la proa, un solárium puede ocupar todo el espacio hasta la proa. La litera elevada sobre el cofre del ancla ofrece una posición cómoda para tumbarse.

Coffre sous la banquette du carré
Arcón bajo el asiento del salón

Un fondeadero grande y accesible

El cofre del ancla, con su pescante que atraviesa el casco, está especialmente bien diseñado. Invisible desde la cubierta, también es fácilmente accesible cuando se abre la escotilla. En la parte delantera, pegada a la plancha del casco, una pequeña cubierta facilita el desembarco desde la proa.

Pasamanos por todas partes

En este barco se ha prestado especial atención al número y la ubicación de los pasamanos. Están por todas partes, en la cubierta de proa, en la consola, en el asiento, delante de la consola, en el asiento del piloto... Un punto muy a favor de esta embarcación, que ofrecerá una gran seguridad a todos los pasajeros.

Dinámico y tranquilizador

Descubrimos la embarcación en su librea de hypalon blanco que, combinada con el Honda BF200 del mismo color, era todo un reclamo. Este conjunto con los 200 CV da lugar a una embarcación viva, con gran capacidad de respuesta y alto rendimiento. Un conjunto realmente armonioso Con un hermoso mar, el barco alcanzó velocidades de más de 39 nudos con 4 personas a bordo. Todo ello con un confort que tranquilizará a los padres, pero con un comportamiento lo suficientemente juguetón como para dar ganas de ir a cabalgar unas cuantas olas mar adentro.

Este barco está disponible a través de su importador francés, Toni Marine, por 34.871 euros a casco desnudo y 94.004 euros en la versión probada con opciones y 200 CV Honda.

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