Cuando el Covid nos encerró en casa, yo estaba en el puerto, después de haber vivido a bordo de La Ceci durante unos meses. Había decidido refugiarme al costado para pasar el invierno. Es más, aún no había hecho los preparativos necesarios para ser autosuficiente anclado. Todo estaba listo. El pórtico había sido diseñado y el artesano se estaba encargando de ello. Los paneles solares esperaban en el garaje de mis padres. La batería estaba elegida. Con todo eso fuera del camino, todo lo que tenía que hacer era centrar mi atención en las tareas internas.
No hablamos mucho de ellos, pero también son muy importantes.
Durante Covid, estuve trabajando. O mejor dicho, teletrabajaba. Por las mañanas. Por las tardes se me abría una buena ventana de tiempo.
Circulación del aire para mantener sano el barco
Agujeros pequeños, agujeros pequeños, siempre agujeros pequeños... Es esencial que el aire circule. La humedad. La maldita humedad. Cualquiera que tenga un velero sabe el infierno que puede ser la humedad.
Así que tuve que enfrentarme al problema. Empecé con el dormitorio, bueno, la cabina delantera.
Poco después de comprar La Ceci, cambié el colchón. Me lo hicieron a medida. Era cómodo. Era muy importante para mí. Lo pedí de una pieza. Debía de estar traumatizada por el original. Este estaba en dos piezas, que se separaron a medida que avanzaba la noche. No era muy agradable. Así que lo hice de una pieza y ahora me arrepiento. Es muy complicado de manejar, ¡y hacer cualquier cosa por debajo es un infierno!
En resumen, este colchón necesitaba ventilación. Entre los muelles ensacados a medida y los rollos de fibra de coco, elegí los rollos de fibra de coco. Una elección de la que no me arrepiento. Son baratos, fáciles de instalar y, sobre todo, muy eficaces. Además, los recortes se pueden colocar en otros lugares para protegerlos de la humedad.
Debajo de esta estera de coco, hago agujeros en las placas que cierran los armarios, y también hago agujeros en las partes verticales de los armarios, para permitir que circule el aire. Otro buen consejo de mi vecino del pontón.
También hago agujeros donde he decidido colocar la nueva batería, para que tenga suficiente ventilación.
La diferencia se aprecia con bastante rapidez y se mantiene a lo largo del tiempo.
Mis libros, mi tesoro. Incluso en mi barco...
Mis libros: uno de los mayores problemas de La Ceci. Problemas de espacio, de peso, de que son de papel... No puedo prescindir de ellos. Por un lado, forman parte de mi "hogar" y, por otro, son mis herramientas de trabajo. Así que tienen que tener su sitio.
Para hacer las estanterías, me hice con una puerta corredera que solía cerrar la cabina y que nunca utilicé. Aunque no sé si volveré a utilizarla, me ha servido mucho en mis proyectos de bricolaje. Gracias a ella, pude hacer estantes en los costados de babor y estribor en una hermosa madera marina. También hice un salpicadero para la mesa de cartas.
Licencia offshore
Este paréntesis covídico también fue una oportunidad para estudiar para sacarme la licencia offshore. Llevaba tiempo pensando en ello, pero no me había tomado el tiempo necesario. Ahora había llegado la oportunidad. Con la ayuda del libro de teoría que sirve de base para el examen, el libro "Le nouveau cours des Glénans" y algunos recursos que había encontrado en la red, me puse manos a la obra. Éstos, junto con los mapas, la regla de Cras, la brújula, la calculadora, un buen lápiz y una buena goma de borrar, fueron mis mejores amigos.
Las dos primeras fechas de examen se aplazaron en el último momento, debido a reconfiguraciones y/o normas que no permitían asistir al examen al mismo número de personas. ¡La tercera fue la correcta!
Así que, con un interior rediseñado y la licencia offshore en el bolsillo, me encontré ante la libertad que ofrecía el desconfinamiento. Ahora podía reanudar el trabajo técnico y las instalaciones.
