Llegada del Pogo RC
El anuncio de un nuevo yate de Pogo Structures es siempre un pequeño acontecimiento en los círculos náuticos franceses. Sobre todo cuando el constructor del sur del Finisterre se aleja de su mercado habitual. El astillero ha desvelado las primeras imágenes de un yate de 10,26 metros diseñado para regatas IRC. El barco, idea de Sam Manuard y Bernard Nivelt, debería beneficiarse de la exitosa experiencia del dúo que está detrás del prototipo de carbono Lan Aël 3, de 39 pies, construido en Lalou Multi y botado en abril de 2023. Unas semanas más tarde, este último ganó la Spi Ouest France, continuando su racha de victorias en La Trinité Cowes y Cowes-Dinard.
Un barco que mantiene el espíritu Pogo
Aunque aún no disponemos de especificaciones técnicas detalladas del barco, sí sabemos que se beneficiará de la experiencia combinada de los arquitectos en la clase IRC y del astillero en su construcción en sándwich de alta calidad. Según el astillero, el barco está diseñado para ser "Innovador, sencillo, divertido y planeador, rápido como el Pogo, pero esta vez diseñado para defender bien su clasificación IRC" El barco, diseñado para navegar en solitario, a dos o con tripulación, estará homologado en la categoría A para competir en todo el programa del IRC, desde la Fastnet hasta la Transquadra, así como en pruebas costeras. El interior debe seguir siendo bastante ascético "sobrio, sin lujos ni accesorios innecesarios, diseñado específicamente para la navegación de competición"
Un mercado IRC cada vez más rico
Aunque Pogo se ha mantenido alejado de la clase IRC para seguir centrado en la navegación 100% en alta mar, puede sorprender que haya optado por unirse a un mercado que se ha vuelto bastante competitivo, con JPK y Jeanneau llevándose la parte del león. El anuncio de una futura congelación de los nuevos barcos Mini, así como una Clase 40 también muy concurrida, han impulsado sin duda al astillero de Combrit a diversificarse. Estamos impacientes por saber más sobre el futuro Pogo RC.
