Dos tipos de reglas para las carreras
Los dos medidores IRC y OSIRIS compiten, pero no necesariamente en todos los eventos deportivos. Así, si en algunas regatas, el organizador ha elegido el gálibo -y habrá que atenerse a él-, otras albergarán varios gálibos en el mismo recorrido, pero con clasificaciones distintas.
No se compite con ambas clasificaciones al mismo tiempo. Pero nada le impide tener dos certificados de medición (IRC/OSIRIS) para el mismo barco, que utilizará según convenga para los eventos deportivos en cuestión. Obviamente, esto será más tedioso (más medidas que declarar) y más caro.
En los últimos años, el número de corredores ocasionales y regulares ha ido disminuyendo. Así, los organizadores aceptan cada vez más ambos tipos de medición para las carreras, como en la Spi Ouest France o el Tour du Finistère à la Voile. Su interés no es desanimar a una tripulación que no tenga el certificado de medición "correcto".
¿Cómo elegir el calibre?
Lo primero que hay que hacer es evaluar sus objetivos en relación con su programa y su barco. Las dos primeras preguntas a las que debe responder son:
- ¿Correrá con regularidad o excepcionalmente?
- ¿Su embarcación es estándar o está muy personalizada con un aparejo de alta gama, por ejemplo?
Seamos objetivos. Estos medidores medidos y científicos han alcanzado tal nivel de madurez que podemos competir en el IRC o en el OSIRIS con una calificación consistente entre los dos sistemas.
Sólo algunos buques con características muy específicas pueden tributar menos con un sistema que con el otro.
Sin embargo, salirse de la línea arquitectónica a menudo puede ser costoso en términos de calificaciones. Con el fin de proteger la flota existente, los elementos que ofrecen claras ventajas de rendimiento en determinados puntos de navegación están fuertemente penalizados. El hecho es que cuanto más altos sean los coeficientes de calificación, mayor será la velocidad potencial del barco.
