Una tripulación muy unida
Harold, que desde pequeño se dejó seducir por las historias de la vela, utilizó sus primeros ingresos para comprar un Centurion 32. A continuación, exploró el mundo de las regatas a bordo de un X332 y, posteriormente, de un JPK 10.10. Después exploró el mundo de las regatas a bordo de un X332, y más tarde de un JPK 10.10, participando activamente en numerosas competiciones y logrando importantes resultados.
Por su parte, Thaïs trabajó en comunicación para proyectos de regatas oceánicas en Lorient, antes de lanzar su propio proyecto, Código 0, al tiempo que participaba regularmente en actividades de navegación en alta mar, como nos explica:
"He hecho una travesía a las Azores y algunas regatas oceánicas, pero no tengo necesariamente mucha experiencia en regatas oceánicas. Aún me quedan muchas cosas por descubrir"
Padres de dos niños pequeños, Thaïs y Harold consideraron que era el momento oportuno para llevar a cabo el proyecto de su vida: cruzar el Atlántico en pareja.
"Estaba embarazada de nuestros 2 e era un niño cuando decidimos embarcarnos en el proyecto Cap Martinique. Soñaba con hacer una regata transatlántica, pero nunca pensé que tendría la oportunidad de correrla. Harold estaba más centrado en las regatas. Entonces Thibaut Meute nos convenció de que nos lanzáramos.
Acompañamos a los competidores en la salida de la primera edición, y eso fue un verdadero punto de inflexión"
Dejando en suspenso su papel de padres, la pareja planea confiar sus dos hijos pequeños a su cuidado durante la travesía transatlántica:
"Va a ser un poco descorazonador dejarlos en tierra con sus abuelos"
JPK 10.10 hecho para el doble de tamaño
Thaïs y Harold llevan preparándose desde 2023, con La Trinité sur Mer como puerto base, junto a una veintena de competidores. Zarparán a bordo de un JPK 10.10, adquirido en 2020.
A bordo, compitieron en el circuito local de regatas, mientras pasaban muchas noches en el mar. Thaïs explica:
" El ambiente entre los competidores es realmente excelente. En la primera sesión de entrenamientos, Harold no estaba disponible, pero pude salir con Régis Vian, que me dio la bienvenida a bordo. ¡Fue realmente interesante!
Nos clasificamos en julio, en la carrera de La Trinité-Cowes. Eso nos permitió progresar haciendo algunas tandas en solitario mejoradas, para afinar nuestros reflejos.
Hemos avanzado mucho con nuestra estrategia y el tiempo. No obstante, nos habría gustado tener más tiempo para todo, ¡es vertiginoso salir!
En cuanto a la preparación técnica, el JPK es un barco bien construido, que no requiere grandes modificaciones. Añadimos pasamanos y reposapiés, rehicimos algunas velas, revisamos el barco con lupa y luego cambiamos todas las maniobras antes de relanzarlo.
Añadimos un ordenador de repuesto y recuperamos muchas velas que ya existían"
Apoyo a la investigación de la fibrosis quística
Thaïs, que es portadora asintomática del gen de la fibrosis quística, se propone promover activamente la asociación Vaincre la Mucoviscidose, contribuyendo así de forma significativa al progreso de la investigación en este campo.
"La asociación Vaincre la Mucoviscidose, fundada en 1965, no ceja en su empeño de luchar contra esta enfermedad aún incurable, que afecta a 7.500 personas en Francia, desde niños a adultos. Las consecuencias para la calidad de vida de los pacientes son considerables, por lo que la organización se ha movilizado para mejorar la vida cotidiana de los enfermos, defender sus derechos y estimular la investigación científica con la esperanza de encontrar una cura".
