Ensayo / Merry Fisher 1295 Fly, prueba en el mar de un flyboat de 40 pies con 900 caballos de potencia

En esta 3ª parte de nuestra prueba, revisamos la navegabilidad y el rendimiento del Merry Fisher 1295 Fly. El astillero ha optado por un sistema de propulsión fueraborda con una potencia total de 900 CV, que casi podría hacer que el Fly pareciera un modelo deportivo.

Un joystick que facilita el desplazamiento de grandes unidades

La prueba de la Merry Fischer 1295 Fly tuvo lugar en Cannes en abril, en un día soleado pero fresco. Los foulies estaban fuera. El mar estaba precioso, apenas agitado por una ligera brisa. Éramos 5 a bordo y los 2 depósitos de 600 litros estaban llenos al 54% y al 83% respectivamente.

Salir de puerto es fácil gracias al joystick. Utilizado como relevo del volante a baja velocidad, nos permite controlar los movimientos de la imponente embarcación de 40 pies con suavidad y facilidad. Estamos situados en el flybridge, cómodos en el asiento del piloto, con una vista despejada del horizonte.

Départ du port de Cannes
Salida del puerto de Cannes

Impresionante velocidad máxima

Finalmente llegamos a mar abierto y aumentamos el acelerador. El Merry Fisher 1295 Fly alcanzó su velocidad prevista de unos 18 nudos. Como el mar es bastante llano, podemos llevar fácilmente el barco a sus límites, y alcanzamos la impresionante velocidad de 38 nudos a 6000 rpm. ¡Increíble para un Merry Fisher de este tamaño y con un peso en vacío de más de 8.000 kg! El consumo de combustible a esta velocidad es de 304 l/h, es decir, 8 l/nm.

Les trois hors-bord de 300 chevaux chacun créent un joli sillage
Los tres fuerabordas, cada uno con 300 caballos de potencia, crean una hermosa estela

Navegación estable y segura

Aunque puede alcanzar casi 40 nudos, el Merry Fisher 1295 Fly no es eso. Se trata de un crucero familiar, para navegar con niños o amigos. La velocidad de crucero ronda los 20 nudos. A 4.000 rpm, la velocidad es de 22,5 nudos para un consumo de combustible de 126,1 l/h, o 5,6 l/nm, lo que da una autonomía de unas 200 millas. A 27,7 nudos a 4.500 rpm, el consumo es bastante similar, 162,4 l/h, es decir, 5,8 l/nm. El mejor rendimiento se consigue a 19,7 nudos - 3.700 rpm - con un consumo de 100,8 l/h, o 5,1 l/nm.

En navegación, la Merry Fisher 1295 Fly se mantiene estable y cómoda. Su casco pasa agradablemente por la estela que creamos, compensando la ausencia de olas. Al virar, el barco se mantiene igual de estable. A pesar de su tamaño, con más de 12 m de eslora, nos ha encantado lo fácil que es de manejar. La conducción es suave y sensible, acentuada aún más por la dirección eléctrica.

Essai du Merry Fisher 1295 Fly
Prueba de la mosca Merry Fisher 1295

Un crucero con flybridge que hace gala de su versatilidad

Esta prueba de mar confirma el carácter familiar de la embarcación, con una gran sensación de seguridad, incluso cuando está encaramada al fly a casi 4 metros de altura. Con dos puestos de gobierno -interior y exterior-, el Merry Fisher es un barco versátil, que ofrece diversas opciones de conducción en diferentes condiciones, todas ellas bien protegidas.

Essai du Merry Fisher 1295 Fly
Prueba de la mosca Merry Fisher 1295
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