Martes 26 de noviembre: velocidades medias increíbles y una ZEA más baja
El 26 de noviembre de 2024, los líderes de la Vendée Globe mantuvieron un ritmo constante, recorriendo más de 500 millas náuticas al día gracias a un sistema de bajas presiones favorable. Este ritmo frenético ha permitido a un grupo de nueve patrones, encabezados por Charlie Dalin a bordo del MACIF Santé Prévoyance, abrir una importante brecha con el resto de la flota. Esta separación aumentará a medida que se acerquen al Cabo de Buena Esperanza.
Los directores de la regata han reducido la Zona de Exclusión Antártica en casi 100 millas hasta el archipiélago de Crozet, ofreciendo a los competidores una ruta más directa y la oportunidad de aprovechar las bajas meridionales que circulan más al sur. Los patrones tendrán que enfrentarse ahora a vientos fuertes y mar gruesa, manteniendo al mismo tiempo velocidades elevadas para mantenerse dentro del sistema de bajas presiones y evitar el St Helena High. Esta situación estratégica podría convertir la pequeña rotura actual en una fractura importante dentro de la flota.
Miércoles 27 de noviembre: ¡otro récord de distancia!
El 27 de noviembre de 2024, la Vendée Globe estuvo marcada por la excepcional actuación de Sébastien Simon, patrón del Grupo Dubreuil estableció un nuevo récord en solitario en monocasco al recorrer 614,25 millas náuticas en 24 horas, con una media de 25,59 nudos. Esta hazaña fue posible gracias a unas condiciones meteorológicas ideales: mar moderada y vientos constantes de entre 24 y 26 nudos, que permitieron a los patrones mantener altas velocidades (superiores a 30 nudos) con total seguridad.
El grupo de cabeza, compuesto por seis regatistas, se beneficia de una fuerte brisa de 30 nudos que se mantendrá hasta la mañana siguiente, lo que les dará la oportunidad de cruzar el cabo Frío y el cabo de Buena Esperanza amurados. Esta situación estratégica es crucial, ya que podría permitir a los líderes abrir una brecha significativa con el resto de la flota. Sin embargo, los patrones deberán permanecer atentos para no confundir velocidad con precipitación, manteniendo un ritmo constante y preservando al mismo tiempo su material para llegar hasta el final en esta exigente regata.
En la cola de la flota, las condiciones son realmente diferentes para el pelotón, que navega casi en fila india a 800 millas de la costa brasileña, en algún punto entre Maceió y Vitória.
Jueves 28 de noviembre, tiempo para latitudes más frías...
El 28 de noviembre de 2024, los quince primeros patrones de la Vendée Globe abandonaron las aguas cálidas para dirigirse a latitudes más frías, manteniendo velocidades impresionantes. Sébastien Simon, a bordo del Groupe Dubreuil, acaba de superar a Thomas Ruyant (Vulnerable) y se ha colocado segundo, recortando distancias con el líder Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance).
Este rendimiento subraya el dominio de los barcos equipados con foils, capaces de mantener medias superiores a los 22 nudos. Romain Attanasio (Fortinet-Best Western), en 15? posición, reconoce la dificultad de los monocascos de orza recta para competir con estas altas velocidades. Los patrones tienen ahora que gestionar la transición a condiciones más frías, manteniendo la concentración y preservando su equipo para el resto de la regata.
