14 de diciembre de 2024: Entre la consolidación de la flota y la resistencia en el mar
Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance) sigue liderando la regata, pero Yoann Richomme (Paprec Arkea) ha conseguido adelantar a Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), haciéndose con el segundo puesto. El 3º clasificado sigue lidiando con la pérdida de su foil de estribor, adoptando una estrategia prudente para mantener su posición.
Una cresta de altas presiones, sinónimo de vientos flojos, ralentiza el grupo entre Thomas Ruyant (Vulnerable, 4?) y Clarisse Crémer (L'Occitane en Provence, 13?). Esta ralentización crea un agrupamiento temporal, ofreciendo una oportunidad a los patrones que vienen por detrás de aprovechar unas condiciones meteorológicas más favorables para reducir la diferencia con los líderes.
Los problemas técnicos siguen afectando a los patrones. Thomas Ruyant sufrió un apagón temporal de sus instrumentos, lo que ilustra los riesgos permanentes asociados a las averías en alta mar. Damien Seguin (Groupe Apicil) mantiene su progresión en condiciones difíciles, a pesar de haberse lesionado el cuello y la rodilla tras arrancarse un cadenote, mientras que Guirec Soudée (Freelance.com, 30?) recupera un ritmo competitivo tras reparar el mástil.
Además de los retos materiales, los patrones también tienen que superar limitaciones físicas. Jingkun Xu (Singchain Team Haikou, 34?) prosigue su regata a pesar de un persistente dolor en el hombro, testimonio de la determinación de los regatistas en esta extraordinaria prueba.
Para contrarrestar el aislamiento y los retos de la vida cotidiana, algunos marineros encuentran consuelo en las tradiciones festivas. Sam Goodchild (Vulnerable) comparte el descubrimiento de su calendario de adviento, lleno de sorpresas y mensajes cariñosos, mientras que Nicolas Lunven (Holcim PRB) descubre cada día una foto de sus seres queridos. Estos sencillos gestos aportan una motivación esencial en el mar.
15 de diciembre de 2024: Aceleración, retos técnicos y vida en el mar
Esta jornada se ha caracterizado por una intensificación de la competición en cabeza de la flota, rápidos avances en el Pacífico para algunos y desafíos técnicos para otros, lo que subraya una vez más la complejidad de esta extraordinaria regata.
Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance) conserva el liderato, pero Yoann Richomme (Paprec Arkea) reduce la distancia a menos de 100 millas, lo que aprieta la batalla por el primer puesto. Por detrás, Thomas Ruyant (Vulnerable, 4?) y Jérémie Beyou (Charal, 5?) aprovechan un buen paso por el Pacífico para acelerar su progresión, alcanzando velocidades impresionantes gracias a las condiciones de viento a favor.
Las difíciles condiciones siguen pesando sobre los patrones. Szabolcs Weöres (New Europe, 38?) se enfrenta a una avería crítica con la rotura de un obenque de babor, que amenaza la estabilidad de su mástil. Antoine Cornic (Human Immobilier, 33?) se ha desviado a Île Saint-Paul para reparar el carril de su vela mayor, mientras que Denis Van Weynbergh (D'Ieteren Group, 37?) está lidiando con problemas en la aleta que afectan a sus instrumentos de navegación.
A pesar de los desafíos, la vida en el mar sigue deparando momentos decisivos. Sébastien Marsset (Foussier, 24?) celebró su 40? cumpleaños en plena regata, marcando este hito personal con espíritu de lucha y gratitud. Damien Seguin (Groupe Apicil, 17?), tras días de temporal, se beneficia por fin de vientos más tranquilos para volver a un ritmo sereno.
16 de diciembre de 2024: Desmantelamiento de Pip Hare y desafíos técnicos
La jornada del 16 de diciembre de 2024 estuvo marcada por importantes daños, lo que pone de manifiesto una vez más la dureza de esta regata en solitario.
Pip Hare (Medallia), que ocupaba entonces la 15? posición, se desarboló durante la noche frente a Australia a las 22:45 (hora francesa). Aunque el incidente fue grave, el navegante ha resultado ileso y el barco sigue en buen estado. El navegante británico trabaja actualmente en el montaje de un aparejo improvisado para llegar a tierra sano y salvo.
Szabolcs Weöres (New Europe, 38?) informó de daños en su aparejo, lo que complica aún más su avance en las tumultuosas aguas del océano Índico. Por su parte, Benjamin Ferré (Monnoyeur - Duo for a job) sufrió daños en el gato de su quilla el domingo por la noche.
Antoine Cornic (HUMAN Immobilier, 33?), aún afectado por daños en el carril de su vela mayor, continuó hasta Île Saint-Paul para intentar repararlo. Tras una difícil subida al mástil y 5 horas de trabajo, las reparaciones aún no terminadas, le permitieron partir de nuevo para evitar los fuertes vientos que estaban a punto de barrer la zona.
Mientras tanto, los líderes siguen avanzando en unas condiciones meteorológicas complejas, con fuertes vientos y mar picado. Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance) se mantiene en primera posición, seguido de Yoann Richomme (Paprec Arkea) y Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), que siguen navegando muy juntos.
