¿Cuándo se cerrará la línea de llegada de la Vendée Globe 2024-2025?
La línea de llegada de la Vendée Globe 2024-2025 se cerrará oficialmente el viernes 7 de marzo de 2025 a las 8h00 116 días 18 horas, 15 minutos y 46 segundos después del inicio, el 10 de noviembre de 2024. Este 7 de marzo será también el 52º día después de la llegada del ganador Charly Dalin. Este tiempo se calcula en función del tiempo empleado por el último competidor en terminar la edición anterior. En la edición 2020-2021, el finlandés Ari Huusela en el IMOCA Stark terminó 25º y último el 5 de marzo a las 8 h 35, 36 d 14 h 31 min después del ganador, Yannick Bestaven.
¿Por qué se fija una fecha de cierre?
La fecha límite para la línea de meta se ha fijado por varias razones:
- Gestión logística garantizar la organización portuaria y la disponibilidad de los equipos en Les Sables-d'Olonne.
- Seguridad del patrón gestionar la duración de la carrera para evitar situaciones peligrosas en condiciones meteorológicas adversas.
- Constancia deportiva definir un periodo de referencia que permita a todos los competidores competir con las mismas reglas.
¿Qué ocurre si un patrón llega después de que se haya cerrado la línea de meta?
Un patrón que llega después de la fecha de cierre de la línea no está clasificado oficialmente en la regata. Sin embargo, su hazaña sigue siendo reconocida y elogiada por la comunidad náutica y puede aparecer en la lista de los clasificados sin clasificar. Lo mismo se aplica a los patrones que se han retirado y han retomado la regata fuera de ella, como Yannick Bestaven (Maitre Coq) en esta edición de 2024.
El caso de Sébastien Destremau en 2016-2017, una notable excepción
En la edición 2016-2017, el patrón francés Sébastien Destremau, a bordo de TechnoFirst - faceOcean cruzó la línea de meta el 11 de marzo de 2017 tras 124 días de regata, es decir, con 10 días de retraso, pero los organizadores decidieron ampliar el tiempo para permitirle clasificarse. Esta decisión estuvo motivada por el deseo de recompensar la perseverancia del patrón, pero también de compensar las condiciones meteorológicas especialmente difíciles que retrasaron a los competidores.
Sin embargo, la organización decidió posteriormente volver a una política más estricta para preservar la integridad competitiva de la carrera.
