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Tras zarpar de Mindelo el 1 de enero, Nicolas y Hateya se dirigen hacia el oeste, a Martinica. En este diario tan íntimo, comparte con nosotros sus horas de soledad y su estado de ánimo.
Primera noche a solas
2 de enero de 2024 la primera noche fue agitada. Al anochecer, me preparé una comida: tomates, cilantro, remolacha, lactofermentada con semillas germinadas, mientras escuchaba un podcast. Eché un vistazo a mi alrededor y sólo vi una luz blanca a lo lejos antes de acostarme. Con esta casa rural tan fuerte, me cuesta encontrar una buena posición.
Mis sueños se mezclan con los sonidos del barco, creando ilusiones sonoras. El barco chirría, cruje, golpea. Oigo un ruido en la cubierta justo encima de mí: clac, clac, clac. Se retuerce. Probablemente sea un pez volador que me comeré mañana.
3 de la madrugada, en plena noche, las velas golpean, el tangón acaba de soltarse de su fijación al pie del mástil. Apenas hay viento. Salgo a fijarlo, aflojo las escotas para que las velas queden tensas y me vuelvo a la cama.
¡Biiiiiiipppppp! La alarma AIS se ha disparado. Un barco no puede estar lejos. Y efectivamente, a 30 m de mí, pasa un velero a motor. No veo a nadie a bordo. Ha estado cerca... Me pregunto: ¿cuánto tiempo ha estado sonando el AIS? Lo había programado para que sonara con una hora de antelación... Vuelvo a la cama.
Me levanto a las 8.30 de la mañana y hago mis ejercicios de espalda. Envío un mensaje a mi madre, que lo transmitirá a su grupo de amigas: " Hola amigos, mi primera noche fue bien, sin mareos, solo viento en popa, un poco menos de viento entre las 3 y las 6, lo que hizo que el barco se moviera bastante. Sólo me crucé con un barco. Esta mañana, ¡agua hasta donde alcanza la vista! Sigo sin darme cuenta de dónde estoy. Pero estoy bien. Anoche conseguí mi primer pez volador, lo dejaré secar y me lo comeré esta noche. Nico y Hateya. "
¿Por qué solo?
Esta mañana, a las 9, hemos recorrido 70 millas en 20 horas, a una media de 3,5 nudos. Eso no es mucho. A este ritmo, estaría llegando en 24 días.
Pero, ¿por qué quería hacer esta travesía en solitario? Quería completar este proyecto en su totalidad, que tuviera éxito o fracasara dependía enteramente de mí. Quería demostrarme a mí mismo que podía terminar un proyecto así, que podía ser decidido. También podría haberme llevado a alguien conmigo en el último momento sin que eso me entorpeciera nada. Pero también quería experimentar la soledad total durante 3 semanas. Para ver qué pasa, qué transformaciones se producen en mí.
También hay una cuestión de ego. Como siempre, no quiero hacer las cosas como los demás y quiero vivir la experiencia al máximo. Estaba fuera de lugar ser simplemente un miembro de la tripulación en un barco cómodo. Quería entenderlo y dominarlo todo en un barco minimalista, con poca tecnología y pocas comodidades.
Un mareo persistente
3 de enero de 2024 ayer cociné un poco, hice una hogaza de pan de aceitunas con espelta pequeña. También cociné el final de mi calabaza. Todavía se mueve bastante a veces y empiezo a tener algunos moratones. Por desgracia, esta mañana he vomitado... El lado bueno es que seguimos navegando a favor del viento. No he cambiado la configuración y el viento sigue soplando en la dirección correcta. El piloto de viento no me obliga a esta velocidad, así que creo que casi podré amarrar el timón y seguiremos en la dirección correcta. Esta mañana he tenido otra entrega de dos peces voladores.
En cuanto a las ocupaciones, no puedo leer ni mirar una pantalla, porque me da náuseas. En cuanto a la electricidad, he descubierto que no necesito encender el motor para recargar las baterías; los paneles solares son suficientes por el momento.
Ayer por la tarde y a primera hora de la noche, un barco no estaba lejos. Según mi AIS, medía 10 x 6 m, probablemente un catamarán. Lo realmente extraño es que no se movía en una dirección fija, se dirigía al norte, luego al oeste y después al sur, y su velocidad variaba de 0,4 a 4 nudos, y siempre estaba entre 3 y 6 millas de mí. Pero era imposible verlo con prismáticos. Esperé hasta el anochecer para ver sus luces, pero sin éxito. ¿Un fantasma?
Roturas y reparaciones
4 de enero de 2024 ayer fue un día tranquilo, pero anoche el viento y el oleaje me obligaron. Tuve que enrollar el pequeño génova. Fue entonces cuando me di cuenta de que mi piloto de viento se había roto en el mismo sitio que la última vez. La pieza nueva no aguantó... Tuve que poner mi piloto automático eléctrico en su lugar y recoger la pala, que estaba tirada por ahí, afortunadamente sujeta por un extremo.
Todo esto me mareó... sin saber si iba a tener electricidad suficiente para toda la noche, tuve que despertarme regularmente para comprobarlo, hasta que el soporte del piloto eléctrico reventó. Pero nada grave, pude repararlo rápidamente, pero es mucho para una noche.
El mar se levantaba un poco y el barco se movía aún más, con salpicaduras en la cubierta. En resumen, nada agradable, pero todo está bien. Hateya avanza a buen ritmo y esta tarde podré reparar el piloto de viento, ya que tengo una pieza de repuesto.
Travesía en alta mar
5 de enero de 2024 el navegante: Ha sido otro día agitado, con mucho balanceo del barco y oleaje cruzado en la manga. He dormido sobre todo. Estoy empezando a aburrirme de verdad.
Y todavía este mareo que no me deja ir. Menos mal que estoy solo, si no alguien tendría que aguantarme, malhumorado y poco activo... Hoy he empezado a preparar el piloto de viento, pero obviamente se me ha caído una pieza al agua. Tendré que hacerlo de nuevo. Y todo tarda tanto en hacerse cuando estás navegando.
Me crucé con Melibokus, 3 franceses en un velero de 10 m. Habían pescado un pez de 1,30 m y querían darme un trozo. Pero, dado mi poco apetito, me negué cortésmente. Los había conocido en Mindelo. Hacen la misma ruta que yo y también van a Martinica.
Para mi asombro, todavía no he utilizado el motor para recargar las baterías, ni siquiera con el piloto automático eléctrico funcionando continuamente. Es una gran noticia
En pos de un sueño
6 de enero de 2024 esta mañana me siento un poco engañado. Después de 6 días en el mar, se supone que ya no me mareo, que estoy en comunión con la naturaleza, que me siento libre. Creía que entendería a Bernard Moitessier y Éric Tabarly y me acercaría a su bienestar. Pero no es nada de eso. Todavía tengo náuseas de mi pequeño vómito del principio de la tarde. Me siento maltratado por este mar inestable.
Hacía mucho tiempo que no tenía la sensación de libertad en mi barco. Creo que me equivoqué de sueño, ¿quizá era el de otra persona? Aun así, me alegro de vivirlo, para poder apreciar las cosas sencillas de la vida. Sobre todo cuando he llegado, porque me siguen encantando los encuentros que tengo en puerto o fondeado, poder invitar a amigos a bordo para compartir una vida cotidiana extraordinaria.
Al final del día, las cosas mejoraron. El viento ha amainado y el mar también (un poco). No avanzo mucho, pero he podido nadar agarrado a mi barco como hacíamos Marion, Mathilde y yo en el Mediterráneo. Es de un azul magnífico, muy profundo (¡6.000 metros!) y muy cálido, y podría haberme quedado allí un buen rato.
He terminado de reparar el piloto de viento. Mañana debería haber aún menos viento, así que estoy pensando en izar el spinnaker. Esta vela muy fina está sujeta a la parte superior del mástil por dos escotas. Es como una gran cometa.
Tiempo para proyectos
7 de enero de 2024 el oleaje está casi en la misma dirección que el viento. Se mueve un poco menos. Ha sido una noche muy tranquila. Ya no necesito una pantalla, mi cerebro es hipercreativo en este momento. Mis sueños son muy ricos y a veces cuando me despierto me pregunto dónde estoy. Esta mañana he hecho slalom entre boyas que tenían transmisores AIS. No estoy seguro de si están conectadas entre sí o no. Como hay un gran pesquero japonés de 50 metros en la zona, imagino que debe ser suyo. También me visitaron unos quince delfines y veinte calderones. Los delfines jugaron con Hateya durante más de una hora.
He empezado a mirar cartas náuticas de las Antillas y tiene muy buena pinta. Todavía no sé qué voy a hacer allí, pero tengo muchas posibilidades. Una posibilidad sería llevarme el Hateya unos meses, viajar y trabajar, y luego venderlo (no haré el viaje transatlántico de ida y vuelta). A no ser que encuentre un puerto en el que dejarla mientras vuelvo a Estados Unidos en moto, bicicleta o haciendo autostop hasta Canadá para ver qué se cuece por allí. Pero también me imagino yendo hasta Guatemala pasando por todas las islas: Puerto Rico, República Dominicana, Jamaica, Cuba, Bahamas... A no ser que, dado que mi país favorito sigue siendo la Francia continental (¡por el momento!), desarrolle mis nuevas ideas de trabajo: vigilar un refugio en verano, donde podríamos comer buena comida vegetariana. Allí, el viaje se haría a través de las historias de los transeúntes. También me gustaría ser constructor de calefactores de mampostería, tan creativos como prácticos para calentar una casa. Me gustaría construirlas de forma participativa para hacerlas accesibles y sociales. Y aún tengo otras ideas Equipar camiones, barcos, hacer yurtas, estructuras para espectáculos... Afortunadamente, moriré viejo y sano, ¡así que tendré tiempo para hacer todo eso!
Empiezo a lamentar esta idílica travesía. Sin duda soñé tanto con ella que estaba destinada a decepcionarme... Recibo mensajes de mis seres queridos a través de mi madre, y me infunden valor.
Reflexiones
8 de enero de 2024 anoche tuve un sueño, tan bueno como una auténtica película de Hollywood. También me gustaría hablarle de retos, de superarnos a nosotros mismos. ¿Cuál ha sido su mayor reto? Creo que nuestro mayor reto como seres humanos es aprender a caminar. ¿Cuántas veces nos hemos caído? ¿Cuánto tiempo nos ha llevado? ¿Y no nos dijimos en su momento: " Mierda, es demasiado duro, lo dejo. "Si tienes ganas de esforzarte, piénsatelo otra vez. Me gusta esforzarme, es lo que más me gusta en esta vida. Y cuanto más lo hago, más entiendo los mecanismos y más alto puedo poner el listón.
La sinfonía de alta mar
9 de enero de 2024 estamos en medio de la noche. ¡Bam! Oigo un sonido sordo, como un boxeador golpeando un saco de entrenamiento. Es en la proa de estribor. Luego hay un chapoteo en la cubierta encharcada. El crujido de la lámpara de parafina mantiene el ritmo. Las burbujas de agua y aire que se precipitan sobre el casco proporcionan el ruido de fondo, borrón, borrón... y ¡Bam! Es como si juntáramos nuestras cabezas. La ráfaga de viento es cada vez peor y quiero poner mi colchón en el suelo. Me agarro a las paredes y a la mesa para no acabar cayendo a través de la cubierta antivuelco. Sartenes, vasos, ollas repiquetean. Se sacude así 3 o 4 veces, luego vuelve a estar en silencio. De fondo, el sonido del viento, 25 nudos en la manga anoche.
El barco va rápido, pero no tiembla. Todo parece estar bajo control. Pero no estoy tranquilo, mi cerebro empieza a decir: " si... y luego si... "Lo estoy calmando. No va a pasar nada. Bam, Splash, Toc... Mi armario de herramientas acaba de abrirse y caen unas cuantas herramientas sueltas. Me levanto y las recojo. El mar no está muy agitado, pero sí muy picado.
Bang, Splash. Ese fue uno grande. Las gotas de agua llegaron hasta mi asiento. Afortunadamente este barco es estanco, pero tengo que dejar el capó entreabierto para que entre aire. Zbing, Zbing. Eso sí que es un ruido inusual. El tangón del spinnaker se ha soltado. Miro a través de mi burbuja. Sí, eso es. Me pongo la camiseta, el chaleco y el cordón y salgo.
Mi primera impresión es que parece más tranquilo por fuera que por dentro.. Pero salpica, viene una ola y me moja la pierna... Desbloqueo el tangón de spinnaker, lo guardo con cuerdas elásticas y me doy cuenta de que lo que ha desaparecido es el soporte del mástil. Estaba sujeto con 4 remaches de acero inoxidable, los más fuertes que he encontrado, pero han estallado. Las reparaciones van a ser complicadas en el mar. Volví a bajar, me enjuagué, me sequé y volví a la cama.
Después de una noche bastante agitada, he podido descansar un poco. El viento y el oleaje han amainado. El día será tranquilo. Podría haber puesto más lona para ir más rápido, pero he preferido aprovechar el tiempo para hacerme algo de comer, hornear más pan de aceitunas, darme un baño y trastear con el barco. He podido extraer los remaches, pero solo tengo dos de antemano. Necesito 4. No te preocupes, todavia tenia un plan B, arreglar dos ojales al pie del mastil. Lo hice mientras escuchaba una actuación en directo de IAM.
La ventaja es que no molesto a los vecinos con mi música a todo volumen Llevo varios días sin cruzarme con nadie y eso está bien. Aun así, es una sensación extraña no poder ver tus progresos. No tengo un contador para llevar la cuenta. Sólo mi pequeño punto GPS que compruebo dos veces al día. El panorama sigue siendo desalentador. La moral, las reservas y el barco están de buen humor. Todo va bien
Placeres y limitaciones de la soledad
10 de enero de 2024 tuvimos una noche dura. Tuve que arrancar el motor durante 1h30 porque me quedé sin electricidad. No dormí muy bien. Intenté dormir más tiempo, pero no lo conseguí. La falta de actividad física no me está sentando bien, sueño con hacer footing por la playa. Así que me fui solo a cubierta a enfadarme.
Mi vela enrollable no se desplegaba. El mar sacudía el barco en todas direcciones. Golpeé y golpeé el tangón del spinnaker, que no encajaba en mi nuevo sistema. Me caí hacia atrás y casi pierdo las gafas. Grito. Lloro. Me pregunto qué hago aquí. No puedo hacer lo que quiero. Estoy cansada de arrastrarme. Quiero llegar y comer una pizza con queso y verduras o patatas fritas y pescado grande.
Me doy una ducha fría, pongo música y me tranquilizo. Las dos velas de proa del barco están en configuración de tijera, desplegadas y estamos haciendo más de 5 nudos, pero incluso a esa velocidad me llevaría otros 10 días conseguir esa pizza...
Carta de locura leve: " Queridos madre, padre, hermana y todos. Estoy pasando unas vacaciones estupendas en el establecimiento al que me enviasteis, la comida es buena, el personal no está mucho y los jardines son más bien estrechos. Pero las vistas al mar son espléndidas. No podría haber deseado nada mejor. Si se me permite un comentario, las instalaciones sanitarias son bastante anticuadas, pero me estoy acostumbrando a ellas. Quizá el año que viene elijamos un establecimiento más cercano a una ciudad Atentamente, Nicolas. "
39°O es la mitad de este cruce. 39 es también el número de años que llevo en este pequeño planeta azul, así que ¿también estoy a mitad de camino? No lo sé, pero espero vivir el mayor tiempo posible en buena forma. Me gustaría acabar siendo un anciano sabio, a medio camino entre un monje budista y un yogui, habiendo establecido escuelas en los bosques. Vi un reportaje de científicos que decían que las nuevas generaciones podrían vivir 20/30 años más que la generación actual. En otras palabras, es muy probable que pueda vivir más de 100 años.
Para los que quieran saber cuándo, yo " pregúntame "¡Puedo decirles que tengo mucho tiempo! Pero, ¿es eso realmente un fin en sí mismo? De momento, sólo quiero seguir aprendiendo, seguir conociendo gente nueva, mantenerme sano, seguir siendo curioso, seguir experimentando con mis distintas facetas, conservar a mis grandes amigos... Eso me mantendrá ocupada
Continuará...
