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El Cannes Yachting Festival de septiembre de 2025 será testigo de la presentación oficial de HOLLD, un astillero con sede en Zwartsluis (Países Bajos). En su primera aparición, esta estructura desvelará el HOLLD 74, un catamarán oceánico de 22,50 metros construido en carbono y diseñado para cruceros de larga distancia. Este multicasco se dirige a un público exigente de navegantes y propietarios que buscan rendimiento, confort y personalización.
Una estructura hecha completamente de carbono infundido
El HOLLD 74 está construido con fibra de carbono con infusión epoxi, una técnica muy utilizada en el sector de los superyates. Este proceso garantiza ligereza y rigidez estructural. El desplazamiento ligero anunciado es de 23,95 toneladas, con un tonelaje a plena carga de 30 toneladas. La elección del carbono reduce el peso en la parte superior, mejorando la estabilidad dinámica.
Diseño modular y enfoque semipersonalizado
HOLLD ha desarrollado una plataforma modular en la que las distribuciones interior y exterior pueden adaptarse a las necesidades del propietario. El volumen disponible permite varias configuraciones, con una zona de estar central ampliada por una bañera protegida. El interior cuenta con un salón, una cocina totalmente equipada y camarotes personalizables, todos con calefacción y aire acondicionado.
Casco y propulsión orientados al rendimiento
El catamarán tiene una manga de 10,20 metros y un calado de 1,45 metros. Está propulsado por dos Yanmar 4LV150 con transmisión saildrive, complementados por un propulsor Sleipner 210. El mástil tiene 31 metros de altura, lo que permite una generosa configuración de la vela mayor. Esta planta motriz garantiza una maniobrabilidad eficiente en puerto, al tiempo que mantiene una capacidad de crucero sostenida.
Dirección, confort en el mar y ergonomía
El puesto de gobierno interior permite controlar la embarcación en cualquier condición meteorológica desde el abrigo del techo corredizo. La bañera empotrada ofrece una protección eficaz, y las zonas laterales para tomar el sol y las plataformas traseras con pescantes integrados completan el equipamiento exterior. Todas las decisiones ergonómicas parecen haber sido tomadas pensando en la navegación de altura.
Una estrategia basada en conocimientos técnicos
Fundado por un equipo de ingenieros y técnicos con experiencia en la construcción de superyates, HOLLD aplica a los multicascos normas que antes estaban reservadas a yates muy grandes. El astillero presume de controlar digitalmente el proceso de construcción, desde la infusión hasta el trazado, pasando por los sistemas de a bordo.
