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El Dufour 54 marca una nueva etapa en la gama del astillero francés. Con una eslora total de casi 17 metros, está claramente orientado a los cruceros de larga distancia, ya sea para familias o tripulaciones, sin romper con las opciones de diseño ya vistas en los modelos más compactos.
Un vínculo claro con el Dufour 48
El Dufour 54 se inspira en el diseño del Dufour 48, famoso por su cabina abierta y su fluidez. El principio sigue siendo el mismo, pero trasladado a una escala mayor. Los espacios son más amplios, los volúmenes más coherentes y la sensación de plenitud es agradable desde el momento en que se sube a bordo.
Las pasarelas, anchas y sin obstáculos, facilitan el paso entre la bañera y la proa, sin obstáculos marcados. Un escalón adicional entre la bañera y la cubierta facilita el paso, lo que limita los movimientos de escalada que no se aprecian cuando se navega o se está fondeado.
Una cabina modular centrada en la vida a bordo
La bañera está configurada con dos mesas, dejando un pasillo central continuo. Los tableros de las mesas pueden bajarse y añadirse cojines para formar amplias zonas para tomar el sol, que pueden utilizarse tanto fondeados como durante una escala.
Los puestos de mando permanecen bien despejados, con buena libertad de movimientos para el timonel. En la configuración estándar, las maniobras se realizan delante de la escalera. Los winches de escota en las brazolas de popa siguen estando disponibles como opción para quienes prefieran un gobierno más directo desde popa.
Como opción, el Dufour 54 puede equiparse con una robusta barra antivuelco sobre la bañera, combinada con un techo rígido. Las soluciones más tradicionales, como los biminis y los tops de acompañamiento, siguen estando disponibles para adaptar la embarcación a las distintas zonas y hábitos de navegación.
Un puente diseñado pensando en la seguridad y el tráfico
La plataforma de baño tiene una impresionante anchura de tres metros y rodea completamente la popa. Facilita el acceso al agua, a las embarcaciones auxiliares y a las maniobras portuarias. La cocina al aire libre está situada justo encima, lo que le garantiza una gran estancia fondeado.
El foque autovirante montado sobre raíles se monta de serie en la proa, mientras que un génova solapado está disponible como opción, con las escota retranqueadas en la estructura de la cabina. Esta elección ofrece al propietario la libertad de orientar el barco hacia una navegación más sencilla o más comprometida.
El aparejo estándar es un mástil de aluminio con tres crucetas. También hay disponibles configuraciones con mayor enrollable o botavara enrollable, lo que confirma la orientación de crucero del modelo.
Distribución interior altamente configurable
Bajo cubierta, el Dufour 54 apuesta por la luz natural, las superficies ligeras y una buena ventilación. Las numerosas escotillas de cubierta proporcionan abundante aire y luz tanto en el fondeo como en el mar.
Hay varias configuraciones disponibles. Tres o cuatro camarotes dobles, cada uno con su baño, o una versión de alquiler con cinco camarotes. La cocina puede instalarse junto al salón u ocupar toda la anchura a proa del mamparo principal, ligeramente por debajo.
El camarote de proa está disponible en dos versiones distintas. La Master Suite cuenta con una cama en isla en ángulo y un baño con ducha independiente en la parte delantera. El camarote principal conserva una cama central con ducha y aseo independientes. Dos enfoques diferentes, según prefiera el espacio o la simetría.
Motorización y opciones energéticas
De serie, el Dufour 54 está propulsado por un motor diésel Yanmar de 80 CV con saildrive. Hay disponible una versión más potente de 110 CV para programas más ajetreados o zonas con fuertes corrientes.
Dufour ofrece también una versión híbrida, que combina un motor eléctrico, baterías reforzadas y un generador. Los paneles solares instalados en el techo y la posibilidad de generar hidrógeno completan este enfoque energético, agrupado bajo la denominación ODSea. Las capacidades a bordo son coherentes con el programa. Unos 450 litros de combustible y al menos 450 litros de agua dulce, cifras muy adecuadas para cruceros prolongados.
Un gran crucero en sintonía con los tiempos
Con el Dufour 54, el astillero prosigue una estrategia ya muy avanzada. El objetivo es ofrecer barcos espaciosos y modulares, diseñados tanto para la vida a bordo como para la navegación. Este nuevo buque insignia no pretende sorprender con cambios radicales, sino perfeccionar soluciones probadas para un tamaño mayor. En cuanto al presupuesto, el Dufour 54 está disponible a partir de 565.450 euros, IVA incluido, y el modelo expuesto cuesta 1.132.630 euros, IVA incluido.
Para los navegantes que buscan un gran yate de crucero cómodo, personalizable y coherente, el Dufour 54 es claramente una opción que hay que examinar de cerca, tanto en el muelle como en el mar.
