/ 
La publicación oficial de la lista de los 118 patrones participantes en la Route du Rhum Destination Guadeloupe 2026 define la cara de la regata, que partirá de Saint-Malo el 1 de noviembre de 2026.
Ultim, seis trimaranes de 32 metros en la salida
La clase Ultim reúne a los barcos más grandes de la flota, con seis patrones participantes.
Louis Burton con Ultim Armand Thiery, Charles Caudrelier con Maxi Edmond de Rothschild, Thomas Coville con Sodebo Ultim 3, Tom Laperche con SVR Lazartigue, Armel Le Cléac'h con Maxi Banque Populaire XI y Anthony Marchand con Actual Ultim4 componen esta categoría.
Estos multicascos se basan en plataformas de carbono con foils, diseñadas para alcanzar altas velocidades en el Atlántico.
Ocean Fifty, once multicascos de 50 pies
La clase Ocean Fifty cuenta con once barcos:
Luke Berry con Le Rire Médecin Lamotte, Basile Bourgnon con Edenred, Laurent Bourgues con Ready To Go, Baptiste Hulin con Viabilis Oceans, Anne Claire Le Berre con Upwind by Merconcept, Erwan Le Draoulec con Lazare, Léonard Legrand con Sodebo Fifty, Matthieu Perraut con Elvest, Pierre Quiroga con Wewise, Thibaut Vauchel Camus con Solidaires en Peloton y un patrón aún por confirmar completan la lista.
Estos trimaranes se basan en barcos diseñados para regatas con tripulación, pero adaptados aquí para la navegación en solitario.
IMOCA, 26 monocascos de 60 pies inscritos
La flota IMOCA cuenta con 26 patrones.
Fabrice Amédéo en Team FDJ United Wewise, Pierre Louis Attwell en Resilient, Davy Beaudart en Bureau Vallée, Ambrogio Beccaria Balduzzi en Allagrande Mapei, Jérémie Beyou en Charal, Arnaud Boissières en April Marine, Elodie Bonafous en Association Petits Princes Quéguiner, Francesca Clapcich en 11th Hour Racing, Manuel Cousin en Coup de Pouce, Nicolas d'Estais en Café Joyeux, Jean Baptiste Daramy, Violette Dorange en Initiatives Coeur, Maël Garnier en DeVenir, Sam Goodchild en Macif Santé Prévoyance, François Guiffant en Partage, Oliver Heer en Embrace the Challenge, Corentin Horeau en MACSF, Robin Marais, Sébastien Marsset en Foussier, Thomas Ruyant en TR Racing, Shawyer Scott en Canada Ocean Racing Be Water Positive, Sébastien Simon en Groupe Dubreuil, Masa Suzuki en Milai 22, Armel Tripon en Les P'tits Doudous, así como dos patrones por confirmar.
La mayoría de estos monocascos tienen foils y planos de cubierta optimizados para la navegación en solitario.
Clase40, 49 barcos y una flota muy densa
La clase 40 sigue siendo la más representada, con 49 inscripciones.
Aina Bauza, Yohan Bertrand en Yoda, Stéphane Bodin en Wasabiii, Jules Bonnier en Plastic Odyssey, Mathieu Claveau en Phare 40, Pep Costa en VSF Sports, Yves Courbon en Oceanconnect, Fabien Delahaye en Legallais, Corentin Douguet en SNSM Faites un don, Sophie Faguet en Défi Solidaire avec Ellye et l'Arche, Loïc Féquet, Robin Follin en Solano, Andrea Fornaro on Influence 2, Jonas Gerckens on Belgium Ocean Racing Curium, Marco Guerra on Imagin Act Socomec, Emmanuel Hamez on Viranga, Thomas Jourdren, Théa Khelif on Woman of Course, Milan Kolacek, Guillaume L'Hostis on Alternative Sailing Constructions du Bélon, Sasha Laniece on Alderan, Matéo Le Calvic, Quentin Le Nabour on Bleu Blanc Planète Location, Pierre Leboucher, Pamela Lee en Empowher, Ian Lipinski en Crédit Mutuel, Alexis Loison en Réel, Thomas Lurton en Sireco, Goulven Marie en Qwanza, Jean Marre, William Mathelin Moreaux en Patapain Les Invincibles, Mikael Mergui en Hirsch Centrakor, Achille Nebout en Amarris, Kéni Piperol, Guillaume Piriouelle en Sogestran Seafrigo, Thimoté Polet en Zeiss, Ulysse Pozzoli en Eärwen, Christophe Rateau en Gustave Roussy, Yanick Rebuffat en Mussulo40, Vincent Riou en Pierreval Fondation Goodplanet, Luca Rosetti en Maccaferri Futura, Henry Rupert en Eora, Rodolphe Sepho en Rêve de Large 5, Matteo Sericano en Lucente, Benoit Sineau en Ekinox, Lomano Takasi en Réauté Chocolat, Djemila Tassin en Magenta, Jean Baptiste Ternon en Mic Odyssey y Axel Tréhin.
Esta clase se basa en un gálibo enmarcado que limita las diferencias tecnológicas al tiempo que deja margen para la optimización.
Vintage Multi, 13 multicascos de generaciones anteriores
La categoría Vintage Multi cuenta con 13 patrones.
Christophe Bogrand en Terresdulunay, Charlie Capelle en Acapella Proludic La Chaîne de l'Espoir, David Ducosson en Trilogic, Laurent Etheimer en Fifty Fifty, Florian Gueguen en Graine de Courage, Marc Guillemot en Dazeilad, Roland Jourdain en We Explore, Francis Joyon en Pour les Océans, Gilles Lamiré en Groupe GCA, Eric Péron en French Touch Oceans Club, Romain Pilliard en Use It Again, Thierry Roger en Perros Guirec y Damien Seguin en Arkea Handicap International.
Entre estas embarcaciones se incluyen trimaranes Orma que han sido restaurados para que estén en condiciones de navegar.
Vintage Mono, 13 registrados
La categoría Vintage Mono también cuenta con 13 patrones.
Christophe Bachmann con Grain de Sable, Tanguy Caradec con Eurvad, Wilfried Clerton con Echo Mer, Gilles Colubi con SNSM Guilvinec, Amaury de Jamblinne de Meux con Tagaroa, Remy Gerin con Faiaohae, Patrick Isoard sobre Groupe Cogedis para Enfants du Mékong, Kieran Le Borgne sobre Aito, Jean Le Cam sobre Alegria, Hugo Le Fort sobre Le Cigare Rouge, Frédéric Mailhos sobre FEVE, Olivier Nemsguern sobre Ecolhuma y Titouan Pilliard sobre Use It Again for Youth.
Estos barcos se basan en diseños antiguos, a menudo renovados para regatas oceánicas.
Salida de Saint Malo el 1 de noviembre de 2026
La Route du Rhum Destination Guadeloupe 2026 saldrá de Saint Malo en dirección a Pointe à Pitre el domingo 1 de noviembre de 2026.
Cada patrón tendrá que completar un recorrido de clasificación de 1.200 millas para confirmar su participación. La flota así formada ofrece una imagen completa de las fuerzas en juego en esta regata transatlántica en solitario.
