Los 5 mejores faros del norte de Europa

Faro de Île Vierge

He aquí los 5 faros imprescindibles del norte de Europa. Han sido recopilados por la web European Best Destinations, cuya misión es promover el turismo y la cultura en Europa.

1. Faro de Rubjerg Knude en Dinamarca

El faro de Rubjerg Knude está situado en la costa del Mar del Norte, en Rubjerg, municipio de Jutlandia, en Hjørring, al norte de Dinamarca. Comenzó a construirse en 1899 y se encendió por primera vez el 27 de diciembre de 1900.

Se encuentra a 60 m sobre el nivel del mar, en la cima de Lønstrup Klint. Las arenas movedizas y la erosión costera son un grave problema en la región. La costa se erosiona una media de 1,5 metros cada año, como atestigua la cercana iglesia de Mårup. Construida en 1250, estaba situada a 1 km de la costa, pero fue desmantelada en 2008 para evitar que cayera al mar.

El faro dejó de funcionar el 1 de agosto de 1968. Durante varios años, el edificio se utilizó como museo y cafetería, pero las arenas movedizas provocaron su abandono en 2002. En 2009, los pequeños edificios sufrieron graves daños por la presión de la arena y desaparecieron. Se prevé que el faro caiga al mar en 2023.

2. El faro Fastnet en Irlanda

El faro Fastnet se encuentra en Irlanda, en la roca Fasnet. Situado a 6,5 km al suroeste de Clear Iceland, en el condado de Cork, es el faro más alto de Irlanda. Comenzó a construirse en 1853 y se encendió por primera vez el 1 de enero er enero de 1854, para sustituir al antiguo faro de Clear Island.

Se construyó tras el naufragio de un barco estadounidense en una noche de niebla de 1847, en el que murieron 92 personas (de 110 pasajeros y tripulación).

El faro y el islote son ahora famosos como punto de paso de la Fastnet Race y la Mini-Fastnet, conocidas regatas de altura. También sirve de punto de paso para muchas otras regatas, como la Solitaire du Figaro.

3. El faro de Saint-Mathieu en Francia

El faro de Saint-Mathieu está situado en la punta de Saint-Mathieu, en Plougonvelin, cerca de Brest (Finisterre). El faro se construyó en 1835 sobre las ruinas de una antigua abadía.

El faro actual funciona desde 1835. De 37 metros de altura, su luz blanca ilumina el océano cada 15 segundos. Con un alcance de 29 millas, indica la ruta a seguir para entrar en los Estrechos de Brest. Electrificada en 1937, fue automatizada en 1996. Su último guardián abandonó el lugar en 2006. El faro de Saint-Mathieu fue declarado monumento histórico en noviembre de 2010.

4. Faro bajo de Burnham-on-Sea en Inglaterra

El Low Lighthouse es uno de los tres faros de Burnham-on-Sea, Somerset, Inglaterra, y el único que sigue en uso. Es un edificio protegido de Grado II. Se alza sobre nueve pilares de madera, algunos reforzados con placas metálicas. La estructura está encalada con una banda vertical roja en el lado que da al mar.

Este faro de madera tiene 36 m de altura, con la luz a una altura de 23 m. Fue construido por Joseph Nelson en 1832 para que funcionara junto con el Faro Alto y sustituyera al faro original de la Torre Redonda, que a su vez había sido construido para reemplazar la luz de la Torre de la Iglesia de San Andrés, que guiaba a los barcos pesqueros hasta el puerto.

5. El faro de Île Vierge en Francia

El faro de Île Vierge, uno de los más altos del mundo, es un faro marítimo construido en un islote conocido como "Île Vierge", a 1,5 km de la costa. Se encuentra en Finistère-Nord, en el archipiélago de Lilia (municipio de Plouguerneau). El faro está catalogado como monumento histórico desde el 23 de mayo de 2011.

El primer faro de la isla Vierge se construyó entre 1842 y 1845. Se encendió por primera vez el 15 de agosto de 1845, el mismo año que el faro de la isla Wrac'h y que la luz del campanario de Plouguerneau para señalizar la entrada de Aber Wrac'h. Este faro pronto se consideró obsoleto, ya que su alcance (18 millas) era insuficiente para hacer frente al volumen de tráfico marítimo en la entrada del Canal de la Mancha.

Entre 1897 y 1902 se construyó un segundo faro en la isla, con un alcance de 27 millas (52 km); se encendió por primera vez el 1 de marzo de 1902. Con 82,50 m, el faro es el más alto de Europa y uno de los más notables de Francia.

El último relevo tuvo lugar el viernes 29 de octubre de 2010, tras lo cual el faro pasó a estar totalmente automatizado. Se maneja a distancia desde el faro de Créac'h, en la isla de Ushant.

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