- A partir de 6.000 euros.
- 899 ejemplares de 1985 a 1991
Introducido hace 30 años, el Tónica 23 hizo muchos argumentos en la categoría de menos de siete metros mucho antes de tiempo: transportable -con un gran vehículo tractor a pesar de todo- sigue teniendo una cabina doble trasera, un baño separado y una altura libre de 1,70 m. La silueta está un poco fuera de lugar, ¡pero nos ha ido mucho peor desde entonces!
Tres grandes ojos de buey iluminan el salón, que puede acomodar a cinco personas en un nivel de confort digno de una unidad mayor.
El plano de la cubierta es funcional y bien pensado pero el casco es sensible al cabeceo.
El diagnóstico de Bateaux.com
Precursor, el Tonic 23 es una de las primeras unidades de producción en dar una clara prioridad a la comodidad y el volumen. Una tendencia que continúa hasta el día de hoy... Sólido y bien construido, el 23 no tiene sorpresas desagradables. Sólo el motor fuera de borda, las velas y los accesorios de cubierta pueden ser reemplazados.
Las dos versiones que se ofrecen, quilla y bote, no compiten en igualdad de condiciones en el agua, especialmente en ceñida con tiempo ligero (¡ventaja de la quilla!). Una fácil puesta a tierra o un buen curso de ceñida, ¡la elección es suya!
"Siempre listo en su remolque para salir al instante, el Tonic 23 se adapta a los diferentes estilos de navegación que te gusten. »
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Las ventajas
- Volumen y comodidad excepcionales para menos de 7 m
- Vista panorámica desde el interior
- Cabina trasera
Desventajas
- La silueta un poco pesada
- Arrastre del motor en un pozo
- Inquietos en tiempo liviano
Pero, ¿qué le falta?
Un diseño más moderno y una plataforma trasera.
¿El equivalente de hoy?
El Maxus 24 EVO, disponible como full centerboarder y doble quilla juega en la misma categoría: ¡transportable con comodidad!
