Muchas versiones
El Pardo 38 tiene 6 opciones de motor. Tres configuraciones externas. 2 x 280 hp, 2 x 350 hp y también 3 x 300 hp Mercury V8 Verado. Con esta última motorización, la velocidad puede alcanzar los 50 nudos. Hay otras dos configuraciones disponibles en el tablero con un Volvo D4 de 280 CV y un D6 de 440 CV. Por nuestra parte, el barco de nuestra prueba estaba equipado con un Volvo D6 de 380 hp. Esta opción nos parece la más apropiada para el uso del paseo y el pequeño crucero. A una velocidad de crucero de 20 nudos, el ruido es aceptable, ya que los motores no funcionan demasiado rápido. A esta velocidad, la comodidad es muy buena, la cama solar es utilizable, y una cómoda reserva de energía está siempre disponible. Y estamos a punto de averiguarlo
Un casco incisivo
A una buena distancia del puerto, acelerando a fondo, en menos de 28 segundos alcanzamos la velocidad máxima de 37 nudos. En este tramo de agua agitada, fuimos inmediatamente seducidos por el efecto de corte del muy pronunciado casco en forma de V sobre las olas generadas por la estela de los otros barcos. Vagamos por la bahía con un rumbo seguro, pero son los cambios de dirección los que despiertan las mejores sensaciones. El casco da la impresión de estar pegado al agua al estar tumbado en el lado de la curva bien apoyado en su escalón. Es fácil quedar atrapado en el juego, sobre todo porque los asientos de los cubos proporcionan un buen apoyo.
Convincente rango de crucero rápido
Con este tipo de barco, la velocidad de crucero ideal es de unos 20 nudos. A este ritmo rápido pero sin estrés, puedes cubrir 300 millas, mientras que a la velocidad de ruptura de 14 nudos, sólo puedes cubrir 260 millas. Este rango le permite pasar varios días de crucero costero sin ir a la bomba.
Una cabina ergonómica
La posición de conducción es muy agradable, tanto si se maniobra de pie como si se cruza estando sentado en los asientos. El saltador de viento es muy estético y protege bien... con buen tiempo. Los lados del casco son perfectamente encantadores en el rocío del mar, y es en caso de lluvia que seremos los menos protegidos.
