Riesgo de choques
En la navegación, el peligro obvio viene de golpear un objeto que flota entre dos aguas. El daño puede ser diferente dependiendo del material de las cuchillas. Hechos de plástico, aluminio o acero, pueden deformarse o romperse. En el caso de las hélices equipadas con un cubo de goma, como suele ocurrir con los motores fuera de borda o los motores con sub-base, existe el riesgo de "picadura", es decir, la hélice ya no está sujeta a su eje y se desliza sobre el cubo de goma.
En caso de impacto, los desórdenes pueden combinarse y posiblemente si el material de la hélice es "duro", las partes mecánicas de la transmisión pueden sufrir daños importantes.
La cavitación, un enemigo invisible
El otro enemigo de las hélices es la cavitación. Este fenómeno, que se materializa por mini-impactos en las aspas, corresponde al nacimiento de burbujas en un líquido después de una depresión. En una hélice, estas burbujas se crean generalmente en las puntas de las palas cuando la hélice gira. Las burbujas son producidas por el gas contenido en las moléculas de agua, que es forzado a separarse y explotar en ese momento. Estas explosiones (¡sólo microexplosiones!) acaban degradando el metal de la hélice, royéndola progresivamente. Con el tiempo, esta cavitación se hace visible en la punta de las palas (más visible en las hélices de aluminio, menos resistentes que las de acero inoxidable).
La electrólisis, cuando estás en el puerto..
Difícil de aprehender, la electrólisis o la corrosión galvánica ataca a los metales. Este fenómeno electroquímico, que conduce a una rápida oxidación de las piezas metálicas, y por lo tanto a su destrucción, es natural. Diferentes metales sumergidos en el agua y cercanos generan una corriente eléctrica, este es el principio de la pila. Para evitar que esta descarga eléctrica destruya los metales, especialmente el bronce y el aluminio, es necesario proteger la hélice con ánodos. Un ánodo es una pieza de desgaste que debe ser reemplazada regularmente. Es ella la que debe ser "comida" en lugar de su hélice. Para reducir esta electrólisis, es necesario realizar un control de la instalación eléctrica en caso de un rápido deterioro de los ánodos.
Siempre revise su hélice cuidadosamente
Cuidar la hélice es un acto esencial para navegar con serenidad. Ante la más mínima duda, a menudo materializada por una vibración inusual, un control visual es esencial.
