Un plan Lombard que adopta las características de sus predecesores
Con sus 12,80 m de eslora, el Neel 43 está diseñado tanto para los rallies transoceánicos rápidos como para los viajes de larga distancia, y sigue siendo maniobrable con una tripulación reducida. Aunque es el más pequeño de la gama, este diseño de Lombard, al igual que el Neel 47, ofrece un gran volumen interior y puede acoger de 8 a 10 pasajeros. También tiene una capacidad de carga de 3 toneladas.
Como los demás modelos, el Neel 43 está construido en sándwich de material compuesto moldeado al vacío con refuerzos de fibra de carbono. Para un aspecto "verde", el astillero ha optado por materiales de origen biológico y reciclables para el equipamiento interior. Así, el moldeado interior estará fabricado en su totalidad con espuma de PET reciclable y fibras de lino de origen biológico. Las resinas y los gelcoats también han evolucionado para limitar las emisiones de estireno.
Rapidez y toque de barra
Al igual que los demás modelos, cuenta con un casco central "con balancín" para facilitar las viradas y las maniobras en el puerto, y con flotadores ajustados para la estabilidad y el cabeceo. El Neel 43 tiene un solo timón para mejorar la sensación de dirección. El plan de velas consiste en una vela mayor y un solideo enrollable. El spinnaker asimétrico permitirá que el barco navegue cómodamente contra el viento.
Un puesto de mando accesible y totalmente equipado
Todas las maniobras las realiza el timonel, que tiene una visión de 360° desde el puesto de mando ergonómico con triple asiento y un parasol de tubo de acero inoxidable. El acceso se realiza desde los escalones laterales de la bañera o desde la cubierta. Se puede acceder al techo desde un escalón lateral, lo que facilita el acceso al mástil, la botavara y la cubierta de sol. Para un movimiento seguro, la tapa está equipada con un pasamanos.
Un gran espacio interior y exterior
A imagen y semejanza de los yates Neel, existe el Cockloon® (espacio de vida interior/exterior) gracias a la amplia apertura entre la bañera y el salón, pero también la "Full Beam Cockpit®", una bañera extra grande con sus múltiples posibilidades de asientos orientados de forma diferente para aprovechar al máximo todas las perspectivas. Una plancha integrada permite cocinar en el exterior con total convivialidad y seguridad.
Los amplios y protegidos faldones de popa facilitan el acceso al mar y las maniobras con la embarcación. Por último, el sistema de elevación del bote es sencillo.
En el interior, hay una vista panorámica. El camarote del armador está en el mismo nivel que el de estribor, una característica de la marca, y hay un camarote doble en la parte delantera. Por último, el salón modular puede acoger a un total de 10 personas. El baño también está en el mismo nivel, con un lavabo y un armario.
El salón, con su cocina y su mesa de cartas frente al mar, es un espacio vital que no está dividido. La litera doble le permite participar en la vida del barco sin molestar al resto de la tripulación. Por último, en la parte delantera de los flotadores, accesible desde la cubierta, dos literas individuales aumentan la capacidad de dormir.
Una bonificación para los diez primeros barcos
Para las diez primeras embarcaciones, el astillero ofrece una bonificación de lanzamiento, con precios a partir de 299.800 euros (sin IVA) para la versión básica.
