Abandonemos la Vendée - Arctic - Les Sables-d'Olonne, ¿qué impacto tendrá en la Vendée Globe 2020?

© Eloi Stichelbaut - polaRYSE /IMOCA

Veinte marineros solitarios partieron de Vendée - Arctic - Les Sables-d'Olonne el sábado 4 de julio de 2020. Y después de 4 días de carrera, ya hay que lamentar 3 retiros. Aunque esta regata fue la primera de la temporada para los barcos IMOCA, también fue vital para algunos de los patrones para ganar su entrada en la Vendée Globe.

Debido a la crisis sanitaria en el Covid-19, los patrones profesionales han visto todas sus carreras canceladas. Sin embargo, el año 2020 es el punto culminante para los marineros de la IMOCA, ya que tomarán la salida de la Vendée Globe el 8 de noviembre.

Pero no todos se habían clasificado para la vuelta al mundo en solitario. Para participar en la carrera, había que navegar fuera o dentro de la carrera. Este fue el caso de Armel Tripon, quien recientemente lanzó su nuevo IMOCA flamenco, L'Occitane en Provence.

El caso Tripon

Sin embargo, este último, que fue dañado este lunes a las 13:15 hrs., tuvo que dirigirse a Trinité-Sur-Mer, el puerto de origen del barco. Au. Dados los daños estructurales del barco - dos rieles longitudinales situados a estribor, a popa de la zona reparada - el patrón y su equipo decidieron abandonar la carrera.

Sin embargo, el hecho de que haya tomado la salida de la regata le da la oportunidad de solicitar un curso alternativo, como se estipula en el artículo 9.3 de la Enmienda 3 del Anuncio de Regatas de la Vendée Globe, de fecha 2 de junio de 2020. Así que no todo ha terminado para el capitán de L'Occitane en Provence.

L'Occitane en Provence © Eloi Stichelbaut - polaRYSE /IMOCA
L'Occitane en Provenza © Eloi Stichelbaut - polaRYSE /IMOCA

El caso Seguin

Unas horas antes, Damián Seguin también había tomado la decisión de abandonar la carrera. A última hora de la tarde del domingo, el capitán del Grupo APICIL había notado la rotura del soporte de su alternador, lo que limitó la capacidad total de recarga de las baterías. Si bien este daño no le permite entrenarse y medirse con sus rivales, no pone en duda su participación en la Vendée Globe, ya que el doble medallista de oro en los Juegos Paralímpicos ya está clasificado y oficialmente inscrito en la Vendée Globe de 2020.

Apicil © Jean-Marie LIOT
Apicil © Jean-Marie LIOT

El caso de Simon

Al comenzar sus primeras horas de carrera, el joven Sébastien Simon advirtió a su equipo de tierra de la rotura de su florete de estribor. El capitán de Arkéa Paprec ya había sufrido antes varios daños en las láminas y había equipado su barco con un nuevo juego de apéndices.

Aunque Sébastien Simon no se ha clasificado aún para la próxima Vendée Globe, no tiene que clasificarse para la carrera. Sin embargo, tendrá que completar un curso en solitario de 2?000 millas si quiere alinearse en la salida del 8 de noviembre.

Arkéa Paprec de retour au ponton © Yvan Zedda/Défi Azimut
Arkéa Paprec de vuelta al pontón © Yvan Zedda/Défi Azimut
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