Fabrice Amédéo - Newrest Art & Fenêtres
Por segunda vez consecutiva, el ex periodista navegará a bordo de un nuevo barco equipado con láminas . Si hubiera cerrado el círculo en 2016/2017, tiene la intención de jugar con el ganador de este año.
"Es un gran privilegio participar por segunda vez. Estoy muy contento de haber vuelto. Estoy muy emocionado como ex periodista de enfrentarme a los mejores marineros de esta vuelta al mundo. En este barco de penúltima generación, espero navegar alrededor del mundo y, con la ayuda de los desertores, tener un buen lugar. Intentaré compartir mi aventura como lo hice con la ambición anterior. Este año, también tengo una ambición oceanográfica, con dos sensores instalados en mi barco para sondear los océanos"
Romain Attanasio - PURE - Best Wester
Después de un 15º puesto en la Vendée Globe 2016/2017, Romain Attanasio vuelve para otra edición. Pero éste tendrá un sabor especial, ya que su compañera, Samantha Davies, también participará.
"Mis socios me ofrecieron la oportunidad de participar en la Vendée Globe 2020 y Samantha también tuvo la oportunidad. Cuando dudó en irse en este proyecto, le dije "vete", nos organizaremos después. Es la primera vez que navegamos juntos alrededor del mundo.
La Vendée Globe es la carrera de su vida, pero también es un dolor de cabeza cada día. Tuve muchos problemas en la edición anterior, en particular los timones rotos, pero me las arreglé para superarlos. Eric Bellion me dijo que esta experiencia traería mucho a mi vida como hombre, y así fue."
Yannick Bestaven - Master Rooster IV
Esta edición de 2020 marca el regreso de Yannick Bestaven después de una primera experiencia abortiva en el Golfo de Vizcaya en la edición de 2008. El coinventor del hidrogenador Watt & Sea vuelve más ambicioso que nunca después de un 11º puesto en la Transat Jacques Vabre 2019 y una victoria en esta misma carrera de la Clase 40 en 2015.
"En 2008, me desmenucé y no pude correr. Al mismo tiempo, pude asistir al nacimiento de mi hija. Esperé 12 años para volver en muy buenas condiciones con el Maitre Coq. Esta edición no tiene nada que ver con la de 2008. Tengo un verdadero proyecto deportivo con un barco en la mano. Es el viejo Safran, el primer barco IMOCA equipado con láminas hace cuatro años, que en ese momento era el mejor barco de la Banque Populaire"
Didac Costa - Un planeta
El marinero catalán sufrió algunos percances durante su primera participación en la Vendée Globe de 2016. Su barco había sido alcanzado por un rayo un mes antes de la salida, y tan pronto como se dio la salida, se vio obligado a volver a los pontones, donde se benefició de una increíble cadena de solidaridad de sus colegas de Les Sables. Capaz de volver a salir, los problemas técnicos no le habían perdonado, pero sin embargo había terminado la carrera en el 14º lugar.
"El barco está casi listo para salir, todavía tenemos algo de tiempo para trabajar. Hemos trabajado mucho en los últimos meses y estoy muy contento de estar en el comienzo de esta nueva Vendée Globe. Es una oportunidad fantástica para mí de navegar alrededor del mundo"
Sébastien Destremau - Merci?!
Hace cuatro años, terminó 18º en la Vendée Globe, después de 124 días en el mar, 50 días después de Armel le Cléac'h, ganador de la 8ª edición. Este año, está de vuelta en un nuevo barco - el que Conrad Colman navegó en la Vendée Globe 2016-2017 bajo la dirección de un jurado - que bautizó como Merci?! para evocar la gratitud que ha recibido de todos sus fans.
"Terminé la última Vendée Globe con un profundo sentimiento de gratitud por los que me apoyaron y estuvieron en la final. En el podio, dije gracias a los que estaban allí y al mostrar esta palabra en mis velas, estoy agradeciendo a todos en general. Tengo la sensación de ser una persona muy privilegiada. Por supuesto, es difícil y hay muchos problemas. Nos lastimamos, pero estoy feliz y afortunado de estar aquí"
Stéphane le Diraison - La hora de los océanos
Obligado a retirarse de la anterior edición de la Vendée Globe debido a un desmoronamiento, Stéphane Le Diraison tiene la intención de cerrar el círculo esta vez. Con su barco ahora equipado con un nuevo mástil y con un octavo puesto en la Ruta del Ron en 2018, está listo para este nuevo desafío.
"Mi desmantelamiento ha sido instructivo. Ha sido una gran lección de humildad. Pensé que terminaría la carrera, me sentí fuerte y luego me desmoroné. Hoy mi barco ha sido completamente reconstruido. Todo ha sido modificado: mástil, cubierta, láminas, lastre..."
Alan Roura - La Fabrique
Fue el más joven de la carrera hace 4 años y lo será de nuevo este año. En 2016, terminó la carrera en la 12ª posición, pero desde entonces, el agua ha fluido bajo el puente. El poseedor del récord del Atlántico Norte espera competir con algunos de sus rivales que tienen barcos de la misma generación que el suyo.
"En 2016, tuve un barco muy viejo - que, por cierto, estará en la línea de salida de esta edición. Nos habíamos preparado con un pequeño presupuesto y en el último minuto. Compré un barco de la vieja generación de 2007, que ha sido completamente modificado y aprendí mucho con él. Mi objetivo a mi regreso de la Vendée Globe 2016 era correr con Fabrice (nota del editor: Amédéo) y Arnaud Boissières. Voy a ser capaz de lograrlo y espero conseguir mi venganza"
Thomas Ruyant - LinkedOut
Embarcado en la Vendée Globe 2016 en Le Souffle du Nord para Le Projet Imagine, se vio obligado a abandonar su primera circunnavegación del globo. Su barco se rompió a mitad de la carrera, frente a Nueva Zelanda y su regreso a tierra marcará el 8 e edición.
Decidido a volver con un proyecto de alto rendimiento, hizo construir un nuevo barco de última generación gracias a los inversores. Es una de las aspirantes al podio y puede asustar a muchos de sus rivales.
"Tengo una gran máquina preparada por un verdadero equipo de ensueño con socios de calidad. Tengo un gran deseo de estar al nivel de la gente que me rodea en términos de competencia. Pero también tengo un lindo mensaje que transmitir. Advens, su socio principal, ha elegido destacar la red profesional de LinketOut en el casco de mi barco. La idea es ayudar a 80 personas a volver al trabajo antes de que termine mi vuelta al mundo"
Kojiro Shiraishi - DMG Mori
Recordamos al capitán japonés con un kimono, saludando a su público durante el descenso del canal en Les Sables-d'Olonne en la edición de 2016. Aunque tuvo el privilegio de ser el primer marinero asiático que participó en la Vendée Globe, su aventura terminó en el Océano Índico después de la desarticulación. Regresa este año con un barco de última generación, hermanado con Charal.
"Voy a navegar en un nuevo barco. Es la primera vez que tengo un barco como este. El objetivo es navegarlo y terminar la carrera. Hace cuatro años, el momento más importante para mí fue el comienzo, fue fantástico. Me metí en este mundo de las carreras oceánicas, y ahora tengo que tratar de terminar. Ese es mi principal objetivo."
