El 16º de los hermanos Gitana
Construido meticulosamente en el astillero Multiplast, este barco de 60 pies es uno de los siete prototipos diseñados por VPLP-Verdier para la Vendée Globe de 2016. Llamada Edmond de Rothschild-Gitana 16, es una máquina bien nacida que impresionó cuando fue lanzada.
Mientras que los cascos de Safran II y Banque Populaire VIII son idénticos, el de Gitana 16 es más estrecho y presenta una proa muy voluminosa y líneas muy planas, para aumentar la potencia del barco. La cabina de mando es particularmente plana y despejada, de modo que las velas pueden ser almacenadas en ella y el centro de gravedad puede ser bajado y movido hacia atrás.
En comparación con los prototipos anteriores, el mástil se retrasa 80 cm para favorecer el viento de popa y alcanzar velocidades.
Podios o retiros para Sébastien Josse
Sébastien Josse eligió a Charles Caudrelier para la carrera Jacques Vabre 2015, que será la primera carrera oceánica del barco. Sin embargo, después de 3 días de carrera, el dúo tuvo que retirarse después de que se rompiera el accesorio de titanio del balancín de babor.
Sébastien aún logra llegar a la salida de la Transat Saint Barth-Port la Forêt, que ganará con casi 3 días de anticipación a su delfín. El barco entró en el astillero para cambiar sus láminas y modificar la distribución de los tanques de lastre. Seb Josse participó entonces en el inicio de The Transat (ex-transat inglés), pero se rindió ante una vela mayor desgarrada. Sin embargo, terminó 2º en la Vendée de Nueva York, completando el podio con el ganador Jeremy Beyou y Alex Thomson, 3º.
Sébastien es lógicamente uno de los favoritos al comienzo de la edición 2016 de la Vendée Globe. Después de un descenso expreso del Atlántico, la Gitana 16 ocupaba el tercer lugar cuando un daño importante en el florete del puerto obligó a su capitán a desviarse a Fremantle y abandonar la carrera.
Un horario ocupado para Boris Herrmann
Tomada por el alemán Boris Hermann en 2017, la Gitana 16 navegará bajo los colores del Club Náutico de Mónaco. Boris tiene la vista puesta en la Vendée Globe 2020 y se impondrá un programa de navegación muy intenso. Terminó tercero en la Fastnet Race (con Pierre Casiraghi), y luego cuarto en la Transat Jacques Vabre (con Thomas Ruyant). En su primera carrera en solitario, terminó quinto en la Ruta del Ron.
En 2019, el GP Guyader, la Bermuda 1000 Race, la Fastnet Race y el Jacques Vabre también le seguirán. Estos resultados han permitido a Boris estar en la cima de la clasificación de la Serie Globo de la IMOCA, el Campeonato Mundial de la clase.
Una nave militante
Para asistir a la Cumbre Mundial del Clima en las Naciones Unidas, la joven activista contra el calentamiento global, Greta Thunberg, viajó entre Europa y Nueva York en este IMOCA en lugar de hacerlo en avión. Para ser consistentes con el mensaje ecológico de la joven, la electrónica de a bordo ya no es accionada por el motor (sellado en el arranque), sino sólo por los dos generadores de hidrógeno y los paneles solares.
Para volver a Europa, Greta ocupará su lugar a bordo del Outremer 45 Sailing La Vagabonde, patroneado por Elayna Carausu y Riley Whitelum.
Boris está asociado con Seaexplorer, que desarrolla sistemas de exploración submarina. Gracias a este socio, numerosos dispositivos para medir el C02, el pH y la salinidad se embarcarán a bordo de la nave de 60 pies, y los resultados se comunicarán a varios institutos científicos de todo el mundo.
No calificado al nivel de los mejores
Este invierno se llevó a cabo una importante remodelación para equipar al Seaexplorer Yacht Club de Mónaco con nuevas láminas. Estos perfiles de última generación, diseñados por el VPLP, tienen como objetivo desarrollar más elevación (potencia) que las láminas anteriores. Se han adelantado para permitir que el barco de 60 pies de Boris despegue antes, pero la estructura del barco tuvo que ser modificada para mover los pozos de láminas. El techo también fue modificado para mejorar la visibilidad hacia adelante.
Con este barco muy rápido, Boris Herrmann, el primer alemán en participar en la Vendée Globe, podría dar una sorpresa y terminar en el grupo de cabeza.
Seaexplorer-Yacht Club de Mónaco - Boris Herrmann
- Número de vela: 16
- Nombres anteriores del barco: Edmond de Rothschild, Malizia - Yacht Club de Monaco
- Arquitecto : Verdier - VPLP
- Lugar de trabajo : Multiplast
- Fecha de lanzamiento: 07 de agosto de 2015
- Anchura: 5.70m
- Desplazamiento (peso): 7,6t
- Número de orzas: láminas
- Zona de navegación a barlovento: 290m2
- Área de navegación a favor del viento: 490m2
