En 2018, Sasha tiene 25 años. Acaba de terminar sus estudios y decide tomarse un año sabático para embarcarse en un proyecto bastante loco: ¡llegar a Nueva Zelanda haciendo autostop! Aquí está su opinión.
La búsqueda de barcos y el costo financiero
Sasha investigó las plataformas online "The Crew Exchange" y "Vog with me", que ofrecen un servicio de co-navegación con ofertas y solicitudes de embarque. Ella selecciona las ofertas, intercambia con los propietarios y logra encontrar una manera de llegar a Nueva Zelanda gracias a dos barcos:
- 1 re parte del viaje: cruzar el Atlántico. Salida prevista en noviembre de 2018 de A Coruña, en España, para llegar a las Antillas en un Wauquiez Pilot Saloon 47.
- 2 e parte del viaje: cruzar el Pacífico. Salida prevista para enero de 2019 de Colón en Panamá a Nueva Zelanda en un velero americano de 50 pies.
En cuanto a los gastos financieros, Sasha valida con los propietarios "la caja registradora de la junta" en la que tendrá que participar. Los propietarios le pidieron una tarifa plana de 15 euros por día para la comida y ella también tuvo que contribuir al costo del diesel. Es bueno saberlo: cada propietario decide lo que quiere, no hay un estatuto. Por lo tanto, es importante comprobar esto de antemano.
En el papel, el objetivo parece alcanzable, pero verás que una vez en el agua, todo no siempre sale según lo planeado: el tiempo, la experiencia en el mar, el comportamiento de la tripulación... aquí está su retroalimentación.
1 re escenario: A Coruña - Antillas: ¡tiempo caprichoso!
Acompañado por un amigo, Sasha se unió a una pareja con hijos en A Coruña que buscaba 2 personas para acompañarlos y ayudarles a gestionar los turnos de noche .
"Tan pronto como llegamos al lugar, el capitán nos informó que había una ventana de tiempo favorable y que nos iríamos al día siguiente." La entrada de Sasha en el mundo del deporte, 4 días de navegación donde la depresión llegó más rápido de lo esperado. "El mar estaba muy mal, olas de 4 a 6 metros de altura, vientos de más de 30 nudos, estuve enfermo durante toda la navegación, mi amiga no tenía mucha experiencia, así que hice los relojes con ella, 12 horas de navegación al día. Llegamos a Cascais, ¡estaba agotado!"
Como el clima no es bueno, se quedarán por 3 semanas. "Aprovechamos este momento para conocernos, visitar Lisboa y hacer algunos trabajos en el barco a expensas del propietario: cambiar un eslabón oxidado de la cadena, tensar la jarcia, pegar parches en las velas para evitar que sean dañadas por los esparcidores, el inventario de seguridad y la farmacia. Un importante chequeo que hacer antes de cruzar el Atlántico..."
Con una nueva ventana meteorológica que parecía favorable, el capitán decidió partir de nuevo hacia Lanzarote... Una vez más, la baja está llegando más rápido de lo esperado. "No sé si recuerdas las condiciones climáticas durante la Ruta del Ron en 2018... bueno, eso es lo que tuvimos que enfrentar." Imposible llegar a Lanzarote, las condiciones climáticas son muy malas, tienen que desviarse a África. "El problema era que estábamos navegando completamente a ciegas, las cartas de navegación de este continente no se habían descargado sabiendo que no debíamos detenernos allí y no teníamos red" ¡Llegarán a Casablanca en un puerto comercial donde los muelles eran más altos que el velero! Imposible de amarrar, se les aconsejará que vayan al puerto de Mohammedia. Llegaron por la noche justo a tiempo antes de la tormenta. Estarán bloqueados de nuevo 3 semanas en el lugar debido al clima y aprovecharán este tiempo para descubrir los alrededores y continuar preparando el barco.
Sasha se divirtió mucho con la familia, pero también tuvo momentos muy estresantes. "Me di cuenta de que no tenían mucha experiencia en navegación, era su primera gran vela, no conocían bien su barco todavía y no me sentía muy confiado para hacer la travesía del Atlántico. Así que seguí mi intuición y les advertimos que buscaríamos otro barco una vez que llegáramos a Lanzarote"
Lanzarote: feliz coincidencia o no..
Al llegar a Lanzarote a finales de noviembre de 2019, Sasha tuvo la oportunidad de conocer a un danés que navegaba en un Dufour 40 Performance que había conocido en Mohammedia. "Este hombre de 50 años tenía mucha experiencia, había hecho regatas, preparado barcos y navegado alrededor del mundo. Planeaba cruzar el Atlántico con un hombre de 35 años que estaba en un curso de entrenamiento con él y acordó que mi amigo y yo nos uniéramos a ellos para el cruce de forma gratuita. Aprendí mucho en ese momento: cómo ajustar las velas, hacer el recorrido con las herramientas específicas para la regata, empezamos a preparar el barco y navegamos una semana juntos en las Islas Canarias para hacer algunas pruebas antes de la gran salida". No irá más lejos, porque después de una noche de borrachera, cuando todo el mundo estaba dormido y aún no estaban listos para el comienzo, "El capitán entró en un ataque de locura y decidió soltar amarras, gritando que lo habíamos traicionado... Tuvimos que luchar durante 30 minutos hasta que el capitán estalló en lágrimas y conseguimos llevar el barco de vuelta a puerto. Así que decidimos cancelar el cruce"
Mala experiencia, el tiempo es demasiado ajustado para encontrar un nuevo barco, Sasha pone fin a la travesía del Atlántico. Sin embargo, decidió continuar la aventura y tomar un avión para unirse a su segundo barco de escala en Colón, Panamá, con el que tenía una cita a principios de enero de 2019.
2 e parada: Descubrir el Pacífico
Al llegar a Colón, Panamá, Sasha se embarca en un velero americano de 50 pies construido por un particular. La tripulación estaba formada por un capitán de 60 años, una mujer americana que había vivido más de 30 años en un catamarán, una mujer de 35 años que cocinaba en un velero, un estudiante francés y Sasha.
"Las reglas están establecidas desde el principio: nos turnaremos para limpiar, lavar, comer, todos tienen que participar en las tareas. Todo el mundo ya ha navegado, así que va a ser una aventura maravillosa"
El capitán había planeado este viaje muy río arriba y había validado el paso por el Canal de Panamá. "Nos llevará dos días llegar a la ciudad de Panamá. El cruce del canal es impresionante, pasamos primero 3 esclusas ascendentes, luego 3 descendentes. Las puertas son enormes, de metal, me siento como si pasara por las puertas de Mordor en el Señor de los Anillos! Nos encontramos junto a enormes buques: imagina que bajo el agua, todavía hay 3000 coches almacenados, ¡es impresionante! Al pasar por la última puerta, un nuevo mundo se abre ante nosotros, el Pacífico."
Repostan en la ciudad de Panamá y salen en dirección al Archipiélago de las Perlas, donde pasan de isla en isla, cada una más desierta que la otra, durante un mes.
Volvieron a navegar durante 12 días para llegar a las Islas Galápagos. Sasha se siente en su lugar, en comunión con la naturaleza. Cuando está de guardia, sola por la noche, es el momento que prefiere "Sabía que cuando vi a Saturno, mi turno había terminado. El mundo me ofrecía hermosos amaneceres y atardeceres" Fue durante esta travesía, el día 1.. er febrero de 2019 que tomará la decisión de dejar su carrera como científica para dedicarse a la navegación.
Las Galápagos: La última etapa del viaje
"Para poder anclar en las Galápagos, durante 20 días (el tiempo máximo permitido), habrá sido necesario pagar 3000 dólares por el barco y la tripulación y hacer la reserva con 2 meses de antelación. Le habíamos dado nuestro Go al capitán antes de la partida. Cuando llegamos a Puerto Barquerizo Moreno, en la isla de San Cristóbal, llegaron una docena de personas para hacer una inspección total del barco y asegurarse de que no estábamos importando especies y organismos extraños..." Se les pedirá que salgan de las aguas territoriales (40 millas) para retirar un bérnico (molusco) que estaba bajo el casco.
Sasha tendrá la oportunidad de descubrir este archipiélago virgen y esto marcará la última etapa de su viaje y también para toda la tripulación. Durante la travesía, el capitán habrá tenido muchas rabietas, no habrá querido participar en las vigilias nocturnas, habrá tenido algunos gestos violentos y habrá caído al agua apoyándose en las líneas, ya que el mantenimiento del barco dejó algo que desear. Imposible encontrar otro barco para llegar a Nueva Zelanda, sólo había 4 yates en las Galápagos en ese momento. Entonces decidió volver.
Sasha volverá a Francia transformado y decidido a dedicar su vida a la navegación - aquí está su viaje desde que este aventurero e.
A través de la experiencia de Sasha haciendo autostop, uno se da cuenta de que es una aventura extraordinaria con altibajos. El mar no es tan fácil de domar, pasar varias semanas en una habitación cerrada con gente que no conoces puede ser complicado. Siempre es importante poner tu seguridad primero y seguir tu intuición. Lo que es seguro es que una aventura en un barco de enganche no te dejará indiferente
¿Así que te apetece ir a una aventura? Puedes descubrir en el siguiente artículo consejos para preparar su próximo viaje haciendo autostop en el barco.
