Los salones náuticos de otoño marcan siempre el inicio de la temporada comercial. Los astilleros exponen los barcos que se venderán la primavera siguiente. Siempre es una oportunidad para renovar las gamas y presentar los nuevos productos a los navegantes. Por lo tanto, estos espectáculos son muy esperados. Más aún este año 2021, en el que vuelven tras dos años de ausencia. Tanto en Cannes, a principios de septiembre, como en La Rochelle, a finales de septiembre, los visitantes podrán descubrir los próximos veleros.
Hemos reunido aquí las novedades anunciadas por los fabricantes en la categoría de monocascos. Se los presentamos brevemente a la espera de visitarlos para ustedes en los salones y volver a tratarlos con más detalle.
Kaori 550 - 5,50 m
El astillero del concepto Kaori, en la persona del fabricante Flavien Gaulard, ha terminado su Kaori 550. Esta embarcación de un día con proa de scow está diseñada por Glidas Plessis. Está ecofabricado con fibra de lino y madera de granjas francesas. Fabricado en striplanking, este velero tiene un acabado de madera barnizada en su interior. Aunque la embarcación está diseñada para navegar, un sistema de remo también permite considerar la posibilidad de remar.
Más información sobre el Kaori 550
Bihan 5,80 - 5,80 m
Diseñado por la firma Finot-Conq (autora ya del simpático hermano mayor, el Bihan 6.50), el Bihan 5.80, anunciado por menos de 35.000 euros, representa el concepto mismo del dayboat: eficiente y elegante. Este yate tiene una quilla elevable y un pequeño refugio para guardar los asuntos del día. Aparejado en houari (que aporta elegancia y facilita el mate), este casco ligero puede ofrecer grandes sensaciones a su propietario.
Más información sobre el Bihan 5.80
Dufour 32 - 10,31 m
No debemos decepcionarnos cuando un astillero nos propone un nuevo 10m. De hecho, en este campo, la rentabilidad no es fácil de encontrar y los astilleros no suelen aventurarse en este ámbito. El Dufour 32 viene con algunas soluciones innovadoras como esta plataforma trasera hinchable que cierra la bañera cuando se navega y ofrece una agradable plataforma de baño en el fondeo. También cabe destacar la elección de una caña de timón que libera mucho espacio en la cabina.
Encuentra las características del Dufour 32
Jeanneau Sun Odyssey 380 - 11,22 m
El Sun Odyssey 380, que sigue siendo diseñado por el arquitecto Marc Lombard, retoma el concepto de las cubiertas laterales inclinadas, que permiten moverse por el yate sin encontrar nunca un escalón. Para ahorrar espacio en el camarote de proa, la litera doble también se ha desplazado a estribor, ampliando el cabezal. En la popa hay uno o dos camarotes dobles dependiendo de la distribución elegida.
Más información sobre las características de la Sun Odyssey 380
Alubat Ovni 370 - 11,95 m
Este es el hermano pequeño del Ovni 400. Todavía diseñado por Mortain-Mavrikios, este yate tiene tablones muy verticales para aumentar el espacio habitable y ofrecer estabilidad de forma cuando el barco está encajado en su sentina. Como signo de modernidad, la proa está invertida, lo que confiere un carácter más agresivo a este yate, destinado principalmente a los cruceros de larga distancia.
Más información sobre las características del OVNI 370
Arcona 385 - 11,28 m
Fabricado en Suecia, el Arcona destaca por su calidad de construcción. La carpintería de teca y la calidad de los montajes hacen que sea un yate de alta gama. Esta embarcación de 38 pies (11,28 m) es tan fácil de manejar como potente. Conserva las cualidades de su antecesor el Arcona 380, pero aporta modernidad y espacio para una tripulación familiar.
Más información sobre las características del Arcona 385
Hallberg-Rassy 400 - 13,06 m
El nuevo Hallberg-Rassy 400 es la última incorporación del astillero, con una cabina de popa de doble timón. Su moderna y eficiente forma de casco con timones gemelos y un aparejo fácil de manejar. El interior ofrece la opción de uno o dos camarotes de popa, uno o dos camarotes de proa, un interior clásico de caoba o de roble europeo de alto brillo. Después de la cabina central del 40C, la cabina de popa del 400 es el segundo nuevo 40 pies de Hallberg-Rassy en poco tiempo.
Más información sobre las características del Hallberg-Rassy 400
RM 1380 - 13,30 m
RM renueva su gama con su buque insignia. Este modelo, también diseñado por Marc Lombard, se construirá (a diferencia del más pequeño) enteramente en madera contrachapada. Sólo la cubierta está hecha de poliéster. Por primera vez, RM ofrece una plataforma de baño basculante, lo que aumenta considerablemente el espacio vital a bordo.
Más información sobre las características del RM 1380
J/45 - 13,85 m
Con este barco, J Composite quería combinar lo mejor de dos mundos. El de la regata con un barco ligero y potente construido enteramente en infusión, pero sobre todo un velero cómodo que ofrece todas las cualidades para navegar en familia en crucero. Si todavía existieran los barcos de crucero/racer (como en los años 70 y 80), el J/45 sería la punta de lanza..
Más información sobre las características del J/45
Hanse 460 - 13,87 m
Un cambio de arquitecto en Hanse. Para esta nueva gama, el astillero alemán ha recurrido a la firma Berret-Racoupeau, que propone un casco muy ancho para ofrecer más rigidez, pero también más habitabilidad. Este moderno diseño va acompañado de una multitud de disposiciones posibles (¡48 configuraciones!). Para adaptarse a todas las tripulaciones posibles.
Más información sobre las características del Hanse 460
Concurso 50CS - 15,46 m
Fiel a la tradición, y en el corazón de su clientela objetivo, el Contest 50CS conserva el ADN del astillero. Un yate muy cómodo y muy habitable, diseñado para una tripulación reducida. De hecho, este 50 pies ofrece sólo 2 - ¡enorme! - cabañas. En cuanto al peso, este yate sigue desplazando 21,5 toneladas con un calado de sólo 2,35 m. Para las maniobras, todo vuelve a estar delante de los 2 volantes, con incluso una consola central que será muy ergonómica.
