Transat Jacques Vabre 2021: el director de la carrera analiza los diferentes recorridos


Para que el duelo sea "casi" igual, esta edición 2021 de la Transat Jacques Vabre tendrá tres recorridos diferentes, desde el más corto para los Class40 hasta el más largo para los rápidos Ultim. Análisis de Francis Le Goff, director de la carrera.

La Transat Jacques Vabre euros regata a dos bandas que recorre la ruta del café realizada por los grandes veleros del siglo XVII e la edición de este año de la Euro Century Sailing Race se ha agotado. Un número récord de participantes, ya que 80 tripulaciones (y, por tanto, 160 patrones) partirán de Le Havre el 7 de noviembre de 2021 hacia Fort-de-France, en Martinica. Una primicia para la carrera del euro! El recorrido es de un total de 5euros800 millas, pero con diferentes rutas según las distintas clases de barcos, que son 4 en total.

5euros800 millas y 3 rutas diferentes

"Mantenemos esta ruta Norte-Sur con salida desde Le Havre, en una línea de salida históricamente situada al norte del Cap de la Hève. Esta línea se modificará ligeramente para dar cabida a otros tantos barcos. A continuación, pasarán por delante de Étretat, la última marca del recorrido antes de zarpar. A continuación, el paso obligatorio por el Canal de la Mancha y luego el Golfo de Vizcaya, que es un fuerte marcador. Los barcos más grandes también tendrán que sortear los Doldrums, que suelen ser fuente de dificultades, antes del Ecuador. Es a partir de este punto cuando las rutas difieren un poco" explica Francis Le Goff, director de la carrera.

Los de la clase 40 serán los únicos que no pasen el Ecuador, y girarán hacia Martinica después de Cabo Verde. El Ocean Fifty (ex Multi-50) y los barcos IMOCA bajarán al archipiélago de Fernando de Noronha, que rodearán antes de subir hacia las Antillas. Finalmente, los Ultims se dirigirán al sur para rodear una boya al este de Río, un " más largo, pero para barcos que van mucho más rápido

"El objetivo es que el esfuerzo sea el mismo para todas las clases. Que el tiempo que se pasa en el mar es el mismo y que todos compiten de la misma manera. Llegar en grupo favorece la cobertura mediática y la visibilidad de todos los participantes por parte del público en general, que podrá asistir a las llegadas continúa Francis Le Goff.

La ciudad de Fort-de-France está construyendo un puerto deportivo en el corazón de la ciudad con cientos de metros de pontones y un gran pueblo para hacer de la llegada una gran fiesta.

Más artículos sobre el tema