Cuando se piensa en el consumo de combustible en una embarcación a motor, inmediatamente viene a la mente la imagen de una lancha muy grande, o incluso de un megayate con miles de litros de combustible. Sin embargo, en la costa francesa hay muchas embarcaciones pequeñas de menos de 7 u 8 metros con motores pequeños. De hecho, se trata de la mayor categoría de embarcaciones de recreo. ¿Qué podemos hacer cuando el presupuesto para combustible que gastamos el verano pasado se duplicará con creces? ¿Cómo reaccionarán los numerosos navegantes que salen a pasar el día para pescar tres peces o dos trampas? ¿Seguiremos viéndolos navegar?
Demasiado pronto en la temporada
Todavía es demasiado pronto para saber cómo reaccionarán los navegantes. En efecto, aunque a finales de marzo de 2022 haya mucha expectación en las zonas de carenado, si la preparación de la temporada está en pleno apogeo, las primeras operaciones de bombeo aún no han tenido lugar. En cuanto a hacer pronósticos sobre el curso de la temporada de verano de 2022, es muy difícil apostar por el precio del litro de carburante dentro de 3 meses: ¿Volverá a un precio razonable? ¿Doblado de nuevo?
Una locura que favorece las alternativas
Esperemos que esta locura acelere nuestra forma de practicar nuestra pasión. A corto plazo, probablemente tendremos que encontrar una actitud diferente en el mar, una forma de navegar guiada por diferentes rutas, diferentes formas de navegar en busca del compromiso.
Pero a largo plazo, esta búsqueda de soluciones alternativas estimulará sin duda también a los proveedores a aumentar la riqueza de sus propuestas. Soluciones que podrían reducir nuestra dependencia del petróleo y guiarnos hacia una propulsión más limpia y sensata para todos. Cada crisis trae sus propias sorpresas. No hay razón para que éste no abra un mundo náutico mejor.
