Esta cubierta trasera está montada en una Antares 800 de 30 años. Está fabricado con un armazón de tubos de acero inoxidable y una cubierta de madera exótica. Aunque es sólido, el conjunto es bastante frágil. La plataforma de madera de una sola pieza se había roto por la mitad y colgaba hacia abajo, colgando sólo de unas patas metálicas retorcidas. Además, se habían roto varias soldaduras.
¿Trabajando en el barco o en el banco?
Habría sido posible reparar el chasis en su lugar, pero las fijaciones estaban oxidadas y el sellado con el casco era cuestionable. Además, queríamos despejar el camino para renovar el gelcoat del espejo de popa. En primer lugar, retiramos la parte de madera, lo que aligera la estructura y facilita el acceso a las fijaciones.
Trabajar en parejas
Se necesitan dos personas para desenroscar los tornillos de las placas. Es más seguro atar el aro de metal para evitar que se lastime su ayudante si se cae. En la cabina, las tuercas son accesibles a través de las escotillas de inspección.
Cuando se retira el equipamiento de una embarcación que se está renovando, la cantidad de tornillos y pernos se vuelve rápidamente impresionante Puede que piense que está sustituyendo todo por el simple hecho de hacerlo, pero sería una mala idea Tendrá que encontrar los tornillos del tamaño adecuado y tendrá que hacer muchos viajes al proveedor. Pronto descubrirás que el armador local vende acero inoxidable a precio de oro
Limpieza y localización de tornillos y pernos
Ahorra mucho tiempo estar organizado. La mejor manera de hacerlo es colocando los tornillos en bastidores a medida que los desmonta. Al final del día (siempre que recuerdes de dónde vienen), tómate el tiempo de limpiar tus tornillos y pernos de cualquier rastro de óxido o masilla. La forma más eficaz de hacerlo es con un cepillo de alambre montado en un carrete. Asegúrese de anotar a dónde van.
El acero inoxidable se oxida
Nuestro soporte y sus tornillos de fijación son de acero inoxidable, pero están llenos de óxido. En efecto, la más mínima partícula de acero ferroso que entre en contacto con una pieza de acero inoxidable en una atmósfera húmeda contaminará la superficie, destruyendo la capa superficial de óxido de cromo que la protege. Hay varios grados de acero inoxidable. El más común, el A2, está destinado a utilizarse en entornos protegidos, mientras que el acero inoxidable A4 es resistente a la atmósfera marina.
En el hombre del arte
El soldador al que llevamos nuestro armazón anota con un rotulador la ubicación de los refuerzos que tendrá que soldar para soportar la cubierta. Añadimos 3 placas para crear un soporte estable para las tablas de madera que se atornillarán a él. Las placas retorcidas se enderezan y se vuelven a soldar para formar un conjunto homogéneo.
¡Tablado calado!
En lugar de reparar la plataforma de madera a su forma original, optamos por volver a cortarla en listones más estrechos. El resultado será más estético, más ligero y permitirá un mejor drenaje del agua. Esta configuración es más duradera. Cada tabla puede trabajar de forma independiente bajo el sol y la humedad, y no hay riesgo de que se rompan las uniones con las demás.
Sierra y cepillo
Empezamos por serrar la tablazón vieja en tiras de igual anchura, que luego se cepillan para encontrar la madera sana bajo la capa gris. Las esquinas están redondeadas y las tablas están lijadas.
Ajuste con los cerdos
Los tableros se presentan en blanco en la estructura. Para ajustar su espaciado, utilizamos cerdas, es decir, insertamos trozos de madera contrachapada entre cada uno de ellos, lo que garantiza un espaciado constante sin arriesgarnos a que se produzcan imprecisiones debido a las mediciones repetidas y a las líneas de lápiz. En esta fase, se perforan los agujeros piloto para los tornillos de fijación.
Tratamiento de la madera para una segunda piel
El tratamiento de la madera se aplica en el taller. Esto permite ser generoso, incluso en los agujeros de los tornillos de fijación, sin el riesgo de que se extienda por todas partes. El tratamiento microporoso, mitad aceite, mitad barniz, da excelentes resultados. Se aplica en 3 capas que permiten que la madera respire. No se agrieta, y basta con repetir la capa después de la limpieza cada año para mantener la madera exterior protegida y con el mejor aspecto.
Montaje
La estructura se vuelve a montar, utilizando sellador náutico. Los tornillos se colocan y se aprietan previamente, pero no con demasiada fuerza para no expulsar todo el sellador. Sólo al día siguiente, cuando el producto se haya curado, podrá completarse el tensado.
Escalera de baño
El barco no tenía escalera de baño y adaptamos un modelo rescatado. Los tubos de acero inoxidable, al igual que los de la plataforma, se limpian y pulen. El conjunto se atornilla a la madera de la plataforma.
