Ensayo / PRAM: ¡Un bote cuyo precio dependerá del tiempo invertido!

Diseñado para los autoconstructores, el PRAM se vende en varias etapas de construcción. Si no cuenta con su tiempo, se trata de una embarcación auxiliar asequible para el mercado, con elegancia y originalidad a raudales

De la embarcación en kit a la embarcación auxiliar

Como constructor aficionado, el precio de la embarcación depende del estado de terminación en el momento de la entrega. En función del tiempo que pueda invertir, el futuro propietario del PRAM pagará tarifas progresivas.

En el caso más clásico, el cliente comprará un kit completo para construir su embarcación neumática, excluyendo resinas, tornillos y consumibles. Esto incluye las piezas de madera contrachapada Okoumé para el casco y los apéndices, cortadas por control numérico, pero también el maniquí para facilitar el montaje, los accesorios completos, el mástil, la botavara, así como la vela mayor de dacrón. También se incluye un manual de construcción ilustrado. El paquete se venderá en julio de 2022 a 5.460 euros.

Un bateau à construire soi-même
Un barco de bricolaje

Para los que tienen más tiempo, es posible arreglárselas con los planes de 200 euros, encargándose del corte y la compra. También se puede vender el archivo de corte para encargarse del corte digital por cuenta propia. También es posible adquirir sólo el kit de piezas de madera contrachapada por 2.580 euros

Sin embargo, no todo el mundo querrá o podrá construir su propia PRAM. Por ello, BOW se ha asociado con el carpintero de ribera Nicolas Arnould. Ofrece el PRAM listo para navegar por 11.640 euros.

Pocas opciones

Un simple barco, una simple oferta. Hay pocas opciones disponibles. Los navegantes pueden optar por una vela de membrana para obtener más rendimiento. También puede optar por un contrachapado completo de sapeli, por 840 euros más.

Se están estudiando algunas opciones, como una cubierta protectora.

Un programa atípico

Como ocurre con cualquier embarcación poco común en el mercado, es difícil comparar el precio del PRAM con el de las lanchas existentes. Está muy lejos de la embarcación de una sola mano "plástico" . Un Láser listo para navegar se ofrece a unos 6.000 euros, impuestos incluidos. Pero éste no es ni mucho menos el ideal para el programa de senderismo.

Un bateau loin du style "plastique"
Un barco alejado del estilo "plástico

Si se recurre a la autoconstrucción de madera contrachapada, se pueden encontrar planos a precios comparables en diseños tradicionales. El kit de un Morbic 12, una embarcación de vela y remos, cuesta unos 5.400 euros (IVA incluido) para un nivel de prestaciones comparable. Con su moderno diseño, el PRAM ha encontrado su lugar en el mercado de las lanchas atípicas de madera sin ruborizarse. Esperemos que motive a los carpinteros marinos aficionados del futuro



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