Un velero de 10 metros en la flota de Maxus parece una gran cosa para los que sólo vemos el mercado local. Sin embargo, el astillero Northman, que produce la gama de veleros Maxus, ya tiene en su catálogo un Maxus 33 y un Maxus 34 desde hace varios años. Sin embargo, se han limitado a su mercado polaco, ya que se destinan principalmente a la navegación en lagos. La verdadera novedad no está, pues, en la eslora, sino en la capacidad del Maxus 35 para navegar por el mar.
Gran calado de serie
Aunque no tiene realmente 35 pies de longitud, que es una denominación comercial a la que están acostumbrados todos los astilleros, la longitud del casco se anuncia como 9,98 m. Este yate está disponible en la versión estándar de gran calado con 1,95 m, pero también con un calado menor de 1,50 m. Por el momento, la versión de doble quilla, propuesta en los demás modelos de la gama, sigue en estudio.
Líneas modernas
La línea exterior de este yate es decididamente moderna, con una caseta rodeada por un largo ojo de buey negro, protegido por una pequeña tapa. La bañera con sus 2 ruedas de timón y su espejo de popa que se abre en una plataforma de baño completan esta línea. En la parte delantera, un delphinière integrado en la cubierta alarga la silueta.
Producto muy bien colocado
El montaje del volante y el timón se encargó a Jefa. La pala del timón es muy profunda, para ofrecer una dirección de precisión siempre apreciada por los navegantes. La elección de Jefa para todo este mecanismo de gobierno muestra el deseo del astillero de ofrecer lo mejor del mercado en este campoâ?¦
De serie, el Maxus 35 cuenta con un motor de 29 CV. Sorprendentemente, puede instalarse en la línea del eje o en el saildrive. Se trata de una opción muy poco frecuente, ya que las obras intentan limitar el número de opciones.
2 o 3 camarotes
Descubrimos el Maxus 35 en su versión de 2 cabinas, pero también existirá en 3 cabinas. En la versión de 2 camarotes, el aseo está situado al pie del pasillo de estribor. Sorprendentemente para este tamaño de barco, el aseo está separado de la ducha
Desde la ducha, una escotilla da acceso a una gran bodega, a la que también se puede acceder desde la bañera. Pero lo más inteligente es que el armario de popa está separado de la bodega por una escotilla que se abre. Esto significa que puedes guardar cosas en él sin tener que recuperarlas del fondo del casco. Este gran volumen de almacenamiento se agradecerá para la embarcación auxiliar, el spinnaker e incluso las bicicletas plegables si fuera necesario.
El salón es espacioso, con un buen espacio para la cabeza. La mesa de cartas, minimalista, pero que tiene la cualidad de existir, se eleva para dejar espacio a una cama. En la parte delantera, la cabina se encuentra clásicamente en la punta.
Nuestra visita nos permitió apreciar los acabados de este yate, enteramente revestido con iluminación LED que da una sensación acogedora y moderna al interior.
Precios competitivos
Ofrecido desde 167.123 euros con impuestos incluidos, el Maxus 35 muy bien equipado que visitamos se exhibía a 237.730 euros con impuestos incluidos. Es un precio competitivo si se compara con la competencia, como el Océanis 34, el Sun Odyssey 349 o el Dufour 37. El Maxus 35 no tiene nada de lo que avergonzarse en términos de construcción, acabado o equipamiento
