Incluso en un barco muy bien aislado, sigue habiendo algunos puentes térmicos que concentran la condensación cuando hace frío. Esto es especialmente cierto en el caso de los ojos de buey de aluminio, que lloran en cuanto baja un poco la temperatura.
Reducir el nivel de humedad dentro de la casa
La mejor manera de evitar o limitar la condensación es reducir el nivel de humedad en el interior del barco. Esto puede hacerse utilizando deshumidificadores y, sobre todo, proporcionando una ventilación suficiente.
Calentar el aire del barco
Una de las razones de la condensación es que el aire frío tiene una menor concentración de agua que el aire caliente. El calentamiento del aire limitará la condensación siempre que el nivel de humedad no supere un determinado umbral. Por lo tanto, es importante asegurarse de que el aire esté siempre bien ventilado, incluso cuando la calefacción está encendida.
Sin embargo, es difícil, poco respetuoso con el medio ambiente y a menudo está prohibido calentar el barco cuando está invernando sin nadie a bordo.
Aislar las superficies propensas a la condensación
Algunas superficies favorecen la condensación. Esto es especialmente cierto en el caso de las superficies de metal y vidrio. Por ello, las ventanas suelen ser campeonas de la condensación La mejor manera de remediarlo es el doble acristalamiento. Sin embargo, la instalación de un doble acristalamiento en un barco no es una tarea fácil y, por tanto, no siempre se puede conseguir. Sin embargo, hay otros consejos eficaces y económicos.
Aislar los bordes de las ventanas
Nadie lo negará, la condensación en un barco es especialmente desagradable cuando se está sentado bajo un ojo de buey con gotas de agua congeladas en la cabeza. Para evitarlo, se puede aislar la zona alrededor del ojo de buey con espuma aislante autoadhesiva. Te explicamos cómo hacerlo.
Limpia
Lo primero que hay que hacer es limpiar cuidadosamente el moho que se desarrolla como resultado de la condensación. Se debe utilizar agua jabonosa con jabón de Marsella, por ejemplo, seguida de un paño empapado en alcohol metílico.
Cortar el aislamiento
A continuación se mide la altura del torno metálico que se va a cubrir con la espuma.
En este caso, una tira de 3 cm de ancho para la parte de la cáscara de la ventana y una tira de 1,5 cm para la parte de la apertura de la ventana.
Con unas tijeras se recortan tiras de espuma aislante autoadhesiva. La espuma puede comprarse en tiras precortadas a un precio más elevado. Esto no es necesariamente una buena idea, ya que se necesitan diferentes alturas de cinta para ventanas de diferentes tamaños.
También puedes encontrar espuma sin revestimiento autoadhesivo y pegarla tú mismo. Después de probar ambos métodos, la espuma autoadhesiva ahorra mucho tiempo y es muy cómoda de sostener.
Pegado del aislamiento
A continuación, la espuma se pega al borde de la ventana tras asegurarse de que la superficie está completamente seca.
Se trata de una solución rápida y rentable al problema de la condensación en las ventanas. Sin embargo, no combate la causa de la condensación, la humedad del aire, y su inconveniente es que reduce ligeramente la luminosidad de las ventanas.
La espuma en sí se adhiere bien, pero es bastante frágil cuando se frota. Por ello, debe manipularse con cuidado y no tocarse una vez aplicado. Como ocurre con todos los adhesivos, al retirar la espuma quedan restos de pegamento que deben limpiarse cuidadosamente si es necesario.
