En 2021, el Windelo 50 Adventure es el primer catamarán oceánico de producción equipado con motores eléctricos que ha completado una vuelta al Atlántico de 20.000 millas náuticas. Esta aventura confirma que los catamaranes eléctricos tienen futuro y capacidad para realizar largas travesías, respetando la fauna y la flora marinas.
El viaje de Matthieu y su familia, propietarios de Hakuna Matata
Tras más de 10 años de fletamento en las costas mediterráneas y bretonas, Matthieu y su familia quisieron lanzarse a alta mar en una aventura familiar sin precedentes de casi un año de duración. Matthieu eligió Windelo por el elegante diseño de sus catamaranes y los innovadores conceptos aplicados, como la cabina central y la propulsión eléctrica. Explica: "Windelo ha creado un barco único que combina la navegación de alto rendimiento con una agradable calidad de vida a bordo para toda la familia. Unos meses después de la botadura del Hakuna Matata y de una temporada de verano en el Mediterráneo, Matthieu, Perrine y su hijo Youri embarcaron en su Windelo 50 Adventure para una travesía de 10 meses.
Hakuna Matata y su tripulación zarparon del puerto de Canet-en-Roussillon el 17 de octubre de 2021 para dirigirse a la costa española y luego a las Canarias antes de cruzar el Atlántico hasta Martinica. Tras varias semanas de navegación por el Caribe, Hakuna Matata y sus propietarios alcanzaron la costa de Estados Unidos navegando hacia el norte, hasta Florida, Nueva York, Boston y Canadá. Matthieu y Perrine querían completar una vuelta al Atlántico Norte y navegar así en todas las condiciones y latitudes. Ahora se ha conseguido con una travesía de ida y vuelta entre Saint-Pierre-et-Miquelon e Islandia. A continuación, las Islas Feroe, Escocia y, por último, la costa atlántica francesa. Esta increíble aventura familiar terminó oficialmente en agosto de 2022, en la costa bretona. A continuación, Hakuna Matata fue patroneado hasta el Mediterráneo para llegar a su puerto base, Canet-en-Roussillon.
Sus impresiones y sensaciones: un yate de alto rendimiento
" Navegar con el Windelo 50 es extremadamente agradable. Es un barco que acelera bien, es rápido con vientos flojos y muy estable en el agua. Va en ceñida excepcionalmente bien, y eso fue una gran sorpresa para mí, ya que nunca antes había tenido la oportunidad de navegar en catamaranes de orza de sable. "
el barco tiene una carga útil de 2,6 toneladas. Como la distribución del peso es muy baja y está centrada en el puesto de conducción, el centro de gravedad está siempre bien situado. Navegamos regularmente entre 13 y 15 nudos y hasta 23 o 24 nudos en el oleaje. El Hakuna Matata navega fácilmente a 35° respecto al viento aparente y virar es muy sencillo con el solent autovirante. El catamarán viró con facilidad incluso con sólo 3 nudos de viento. ">
Cuanto más ligero es un catamarán, mejor es su rendimiento. El Windelo 50 Adventure es un catamarán de 11,2 toneladas: " Ahora que lo he probado, no podría soportar volver a un puesto de timón en popa. En esa bañera delantera estábamos perfectamente protegidos de las salpicaduras y el viento, sobre todo cuando estaba cerrada. Todo el mundo está seguro en la cabina, incluidos los niños pequeños, en todas las condiciones. Y con tiempo más tranquilo, puede abrir las ventanas y disfrutar de la navegación como si estuviera en el exterior.
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A lo largo de 20.000 millas náuticas y ocho meses de navegación, hemos asumido el equivalente a un cubo de agua en la bañera. El Windelo es un auténtico barco para navegantes, en el que se presta especial atención a la comodidad de la tripulación durante la navegación. Si a esto añadimos la amplitud del salón y el hecho de que el timonel nunca está aislado del resto de la familia, tenemos el barco ideal para los que nos gusta sumar millas. "Apple-converted-space" Sólo consumimos 800 litros de gasóleo en ocho meses, una cifra extremadamente baja si se tiene en cuenta que el consumo incluye el uso de la calefacción durante el periodo en las zonas de navegación más frías. El barco era casi autosuficiente en combustibles fósiles. Tenemos 3500 W de paneles solares y, por supuesto, generación de hidrógeno en cuanto zarpemos. Nos encanta navegar y somos más de acumular millas que de quedarnos varios días en el mismo fondeadero. Esto significa que a menudo navegamos con las baterías llenas y una vez que llegamos al fondeadero tenemos reservas suficientes para la vida a bordo.
