Restauración de un barco in situ
El Commandant Garreau es una de las piezas importantes del Museo de la Pesca de Concarneau. Este bote salvavidas de remos, construido en 1894, fue regalado a la institución en 1985. Entró por la puerta grande para ser expuesto en el patio del museo, pero ya no se puede sacar por obras. Sin embargo, el barco, expuesto a la intemperie, ha sufrido mucho y es necesaria su restauración. El museo de Concarneau ha decidido conservarlo in situ, tras haber construido un refugio para protegerlo.
Los carpinteros de Cornouaille, adjudicatarios del contrato, enviarán a dos profesionales durante todo el periodo. Pero paralelamente, se propondrán durante el periodo campos de trabajo participativos con el público, y también participarán alumnos de la sección de carpintería naval del liceo Pierre Guéguin de Concarneau.
Un barco con una historia múltiple
Botado en Le Havre para la estación de botes salvavidas de Grandcamp, en Normandía, fue cedido a la escuela Glénans después de la guerra. Rebautizado como Grand Chose, en el corazón de una serie bautizada en honor del Petit Chose, un guiño al "un pequeño barco que no llega a convertirse en velero" el barco se utilizó como herramienta de entrenamiento para la famosa escuela antes de ser donado al museo.
Durante estas vidas, el barco ha sufrido algunas transformaciones y el astillero debería permitir acercarse a su nuevo estado.
Un testigo de los métodos de construcción del siglo XIX
La serie de embarcaciones de 10,10 metros llegó a 40, con algunas modificaciones mínimas. Llevaba 10 remeros y un timonel, y costaba 10.000 francos de la época. Testigo de los métodos de fabricación de la época, el Commandant Garreau tiene un casco autoportante de doble pliegue de caoba. Una lona revestida entre cada pliegue garantizaba la estanqueidad, mientras que los raíles internos rigidizaban el conjunto. Es a este entarimado al que los carpinteros atacarán primero, dejando probablemente una zona despellejada para visualizar el método, ya que el barco ya no estaba destinado a navegar. A continuación, abordarán la cubierta y los picos de proa y popa.
