Navegar en condiciones primaverales
En este buen día de abril, la bahía de Cannes y el macizo del Esterel alternan tormentas esporádicas y un sol agradable. Nuestro modelo de prueba es la versión de gran calado, que es el modelo más vendido del astillero.
También nos beneficiamos del paquete de rendimiento, que incluye un juego de velas Technic Voiles en DCX Triradial. En aras de la simplicidad, el aparejo no tiene backestay y está equipado con dos grandes crucetas de 30°.
Ahora es el momento de enviar ese precioso juego de velas
Maniobras al alcance de todos los miembros de la tripulación
Una vez fuera de Port Canto, izamos la vela mayor. Está aparejada al estilo "alemán", con las escotas volviendo a cada lado. La ausencia de cursor se compensa con una anilla de fricción montada sobre una pata de gallo delante del tambucho. No es el sistema más óptimo para trimar la mayor, pero el Sun Odyssey no está pensado para regatas. La idea es mantener las cosas simples y fáciles (y baratas...).
Una vez enviada la vela mayor, apagamos el motor. Está previsto que su panel de control, situado a babor en la parte trasera de la bañera, se traslade a los siguientes modelos. Cuando navegamos, no es raro que algún miembro de la tripulación ponga el pie sobre él, con el riesgo de dañarlo o de dañar el motor de arranque.
Desenrollamos el código 0 y pusimos rumbo al macizo del Esterel. Con 9,5 nudos de viento, alcanzamos una velocidad de 5,7 nudos en una ceñida ligeramente desbocada.
Los dos timones proporcionan un control perfecto de la trayectoria, haciendo que la navegación sea casi demasiado neutra con este viento flojo.
Una delicia al timón bajo spinnaker
Para el viaje de vuelta, izamos el spinnaker asimétrico en el bauprés. La maniobra es sencilla y puede realizarla una tripulación sin experiencia. El uso de esta vela indulgente, combinado con la estabilidad del rumbo que proporciona el casco de doble eje, hará las delicias de los tripulantes principiantes o de los que navegan en familia.
La posición del timonel es agradable, bien a popa de la bañera, con un sólido reposapiés para asegurar la posición. Pero a un miembro de la tripulación le resultará difícil colocarse detrás del timonel cuando navegue, así que lo mejor es jugar a la antigua usanza y pasar por encima de la brazola para llegar a la bañera.
