Vendée Globe 2024, una estrategia meteorológica "récord" para Nicolas Lunven

© Julien Champolion - Polaryse

Embarcado en su primera Vendée Globe a bordo del Holcim-PRB, Nicolas Lunven ha elegido una opción meteorológica arriesgada, que le permitirá batir el récord de distancia en monocasco en solitario en 24 horas.

Récord de distancia para Lunven y doble récord para Holcim PRB

Aunque había elegido una opción más occidental al pasar fuera de la DST en cabo Finisterre, Nicolas Lunven acaba de establecer un nuevo récord de mayor distancia recorrida en solitario en 24 horas. Ha recorrido 546,60 millas en un solo día, batiendo así el récord anterior de Thomas Ruyant de 540 millas establecido en Retour à la Base. El IMOCA Open 60 ya ostenta el récord de las 24 horas por equipos, al recorrer 640 millas en la 5ª etapa de The Ocean Race en 2023, a una velocidad media de 26,68 nudos.

L'IMOCA Holcim PRB détient le record des 24h en solitaire et en équipage © Adrien Nivet / Polaryse
El IMOCA Holcim PRB ostenta el récord de las 24 horas en solitario y con tripulación © Adrien Nivet / Polaryse

Una opción meteorológica atrevida pero eficaz

La salida de la Vendée Globe tuvo un comienzo muy ligero, lo que retrasó a la flota durante las primeras horas de la regata. En la tarde del 12 de noviembre, los líderes de la flota llegaron al cabo Finisterre con dos opciones: pasar por dentro o por fuera del DST (esquema de separación del tráfico). Mientras que el líder en ese momento, Charlie Dalin, optó por la primera opción, elegida por navegantes de la talla de Ruyant, Richomme, Dubreuil, Goodchild y Beyou, el sensato Lunven tomó la segunda opción, seguido por la navegante suiza Justine Mettraux.

"Quería simplificar las cosas. No me sentÃa muy cómodo con la idea de pasar por el interior de la DST en cabo Finisterre, con el tráfico costero, los pescadores, haciendo slalom entre los cargueros antes y después de la DST, sin duda con bastante viento y mar, todo ello trasluchando. Asà que opte por una ruta más sencilla, aunque supusiera perder un poco de tiempo, para aprovechar al máximo el potencial del barco. Desgraciadamente, anoche tuve un pequeño problema con el timón justo al doblar el cabo Finisterre: la barra del timón se arrancó y tuvimos que parar el barco para juguetear un poco con ella. Perdí algo de tiempo, pero son cosas que pasan explicó el capitán.

Nicolas Lunven et son IMOCA Holcim PRB décalé dans l'ouest filent en flèche sur leurs adversaires
Nicolas Lunven y su IMOCA Holcim PRB, desplazado hacia el oeste, corren por delante de sus rivales

Nicolas Lunven se puso entonces en modo turbo para alcanzar al grupo de cabeza. Tras un largo tramo de alcance, Nicolas trasluchó y se dirigió hacia el suroeste, 140 millas más al este que sus rivales. El navegante ocupa ahora la 5ª posición de la clasificación y se convierte en el monocasco en solitario más rápido hasta la fecha.

Más artículos sobre el tema