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Dos tropiezos a pocas semanas de Saint-Malo
La lista de participantes en la Route du Rhum 2026 se va reduciendo a medida que se acerca la salida. Thomas Ruyant ha anunciado que no estará en Saint-Malo el 1 de noviembre, al no haber encontrado un patrocinador que le permita afrontar la regata en las condiciones deseadas. El proyecto Geodis también se ha retirado, y sus responsables han alegado la falta de tiempo, de financiación y de socios.
La ausencia de Thomas Ruyant se nota especialmente en el ámbito deportivo. El patrón de TR Racing había ganado la Route du Rhum de 2022 en la categoría IMOCA y, por lo tanto, debía defender su título este año. Seguía figurando entre los 26 barcos IMOCA anunciados por la organización en primavera.
Sin embargo, su equipo había llevado a buen término otro proyecto de gran envergadura: la construcción de un nuevo IMOCA diseñado por Antoine Koch y construido en CDK Technologies. Botado el 18 de junio de 2026, el barco forma parte de un programa que comparte parte de su diseño con los nuevos IMOCA de Boris Herrmann y Loïs Berrehar.
Sin embargo, el patrón no pone fin a su proyecto IMOCA. Su programa se centra ahora en las próximas regatas del circuito y, a más largo plazo, en la Vendée Globe de 2028.
Geodis: un barco restaurado, pero un proyecto con escasos recursos
El caso de Geodis es muy diferente. Antoine Brunet y Caroline Da Silva habían dedicado varios meses a restaurar este antiguo Finot de 60 pies de 1994, ganador del BOC Challenge 1994-1995 y posteriormente de la Vendée Globe 1996-1997 con Christophe Auguin.
Tras ser botado a finales de agosto en Port-Saint-Louis-du-Rhône tras una importante reforma, el monocascos había obtenido una «wild card» para participar en la Route du Rhum. Iba a competir en la categoría Vintage Mono, y no en la flota IMOCA actual.
El calendario seguía siendo especialmente apretado. Tras su botadura, el barco aún tenía que llegar a la costa atlántica y permitir a Antoine Brunet completar las millas necesarias para su clasificación. El proyecto se basaba en gran medida en los recursos personales de sus responsables, complementados con apoyo material y varios patrocinadores. En los últimos días aún se estaba buscando financiación.
Antoine Brunet y Caroline Da Silva han decidido finalmente suspender sus preparativos para esta Route du Rhum, alegando explícitamente la falta de tiempo y de recursos económicos. Por su parte, el barco debería seguir navegando en el marco de un proyecto con un calendario menos ajustado.
