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La Route du Rhum 2026 contará con una regatista sin precedentes en la categoría ULTIM. Alexia Barrier tomará la salida en solitario a bordo del IDEC SPORT, CIC, un trimarán que ya ha ganado esta regata.
La salida de la Route du Rhum, el 1 de noviembre de 2026 en Saint-Malo, traerá una nueva cara a la clase ULTIM. Alexia Barrier tomará sola el timón del IDEC SPORT, CIC para llegar a Pointe-à-Pitre. Más allá de este anuncio, la cuestión real va más allá de la mera participación en una regata. Se trata del acceso de las regatistas a los trimaranes más grandes, las exigencias de su navegación en solitario y la creación de un programa deportivo que se extiende hasta 2028.
¿Por qué la clase ULTIM sigue siendo uno de los retos más exigentes de la regata de alta mar?
La categoría ULTIM reúne a los multicascos más grandes que compiten en regatas oceánicas. Con sus 32 metros de eslora y velocidades que superan los 40 nudos, el IDEC SPORT, CIC exige un control constante de la plataforma, del piloto automático, de los sistemas de vela y de la gestión de la energía a bordo.
En una regata en solitario, el patrón debe encargarse al mismo tiempo de la navegación, los ajustes, la meteorología, las reparaciones y la gestión del sueño. El más mínimo error puede tener graves consecuencias en un barco capaz de acelerar muy rápidamente.
El trimarán también cuenta con una historia especial en la Route du Rhum. La embarcación se ha alzado con la victoria en tres ocasiones: bajo los colores del Groupama 3 en 2010 con Franck Cammas, del Banque Populaire VII en 2014 con Loïck Peyron y, posteriormente, del IDEC SPORT en 2018 con Francis Joyon.
Una primicia femenina que va más allá del mero simbolismo
Alexia Barrier se convertirá en la primera mujer inscrita en la categoría ULTIM de la Route du Rhum. Este hito se produce unos meses después del récord de la vuelta al mundo con tripulación exclusivamente femenina logrado en el Trofeo Jules Verne.
Esta participación en solitario pone de manifiesto una evolución progresiva del papel de las regatistas en las categorías más rápidas de las regatas de alta mar. A diferencia de las clases monotipo o de los IMOCA, los ULTIM siguen siendo pocos y requieren unos recursos técnicos, humanos y económicos especialmente importantes.
Por lo tanto, no se trata solo de tomar la salida. Se trata también de demostrar que una regatista puede consolidarse de forma duradera en esta categoría y participar en las principales citas del calendario.
Un programa que abarca tres temporadas
La Route du Rhum constituye la primera etapa de un proyecto previsto hasta 2028. Tras la regata transatlántica, el programa prevé intentos de batir récords, así como la participación en varias grandes regatas oceánicas, antes de participar en el Arkéa ULTIM Challenge 2028.
El objetivo fijado incluye también una nueva participación en el Trofeo Julio Verne. Esta continuidad permite aprovechar las horas de navegación imprescindibles para dominar un trimarán de este tamaño. En esta categoría, la experiencia acumulada en una misma embarcación constituye un factor esencial para el progreso.
Una preparación que combina navegación, trabajos en el astillero y entrenamiento físico
El calendario dado a conocer muestra un aumento progresivo de la intensidad antes de la salida desde Saint-Malo. Las obras de verano están programadas en Brest, antes de la puesta a flote a principios de agosto de 2026. Las salidas de entrenamiento contarán, entre otros, con la participación de Loïck Peyron y Brian Thompson, con varias sesiones en configuración de «faux solo» destinadas a reproducir las condiciones de la regata.
La preparación incluye también pruebas con la nueva vela mayor, una prueba de calificación prevista para la tercera semana de agosto de 2026 y un programa de cien días dedicado a la preparación física, mental y nutricional.
Esta sucesión de etapas ilustra el nivel de preparación necesario antes de tomar la salida en una regata transatlántica en solitario a bordo de un ULTIM.
Un proyecto deportivo vinculado a un compromiso medioambiental
Paralelamente a su programa de competición, Alexia Barrier sigue llevando a cabo las iniciativas de su asociación 4myplanet.
Esta organización lleva a cabo acciones de sensibilización entre los jóvenes en torno a la conservación de los océanos. Este compromiso acompaña al proyecto deportivo desde hace varios años y sigue vinculado a las distintas campañas oceánicas de la navegante.
La salida de la Route du Rhum 2026 marcará así el inicio de una nueva etapa deportiva. Para Alexia Barrier, se tratará tanto de adquirir experiencia en uno de los trimaranes más rápidos del circuito como de consolidar su nombre entre los patrones de la clase ULTIM.
