Transat Jacques Vabre 2019, el IMOCA Apivia, de cazador a ganador

Charlie Dalin y Yann Eliès © Jean-Marie Liot/Alea

El domingo 10 de noviembre de 2019 a la 1:23 (hora francesa), Charile Dalin y Yann Eliès cruzaron la línea de meta de la 14ª Transat Jacques Vabre a bordo de Apivia. Se llevaron la victoria en la clase IMOCA tras 13 días, 12 horas y 08 minutos, sucediendo así a Saint-Michel Virbac, ganador en 2017 con Jean-Pierre Dick y Yann Eliès.

Chloé Torterat Publicado el 12-11-2019

Una gran victoria

Tras varios años en el circuito Figaro, Charlie Dalin navega ahora en la clase IMOCA con el reciente foiler Apivia. Lanzado a principios de agosto, el patrón tuvo poco tiempo para entrenar con su primera gran carrera. Esta victoria en la Transat Jacques Vabre 2019 es, por tanto, su primera en el circuito IMOCA, ya que había terminado tercero en la Transat Jacques Vabre 2015 a bordo del Imoca Groupe Quéguiner Leucémie Espoir de Yann Eliès.

"Esta es la más hermosa de mis victorias: es la carrera con la que crecí en Le Havre. Estás conmovido, feliz, no te das cuenta del todo de lo que has hecho, creo. Hay muchas cosas. Alegría, la realización de un sueño de la infancia, pero ya era un sueño navegar con Yann en 2015. Fue otro de los que se convirtió en patrón de Imoca. No podía hacer nada mejor que ganar mi primera regata como patrón de Imoca, la primera etapa de un programa de cuatro años con APIVIA. Hace veinte años, solía ir a los pantalanes de Le Havre después de la escuela para ver partir los barcos. Así que ganarlo con Yann..." exclamó el capitán del Apivia al llegar a la meta.

Muy consciente de la juventud de su barco, Charlie Dalin nos dijo apuntar a un podio en su lugar: "Vamos a descubrir muchas cosas durante la carrera. Si todo va bien, tenemos la capacidad de ir a por buenos resultados y, por qué no, de ganar"

Aunque está entre los posibles aspirantes a la victoria, la flota de nuevos foilers es numerosa y el gran favorito no es otro que Charal (Jérémie Beyou), que ha ganado todas las regatas de esta temporada.

Así pues, Yann y Charlie tomaron la salida con precaución antes de encontrarse en el pelotón adecuado en el Canal de la Mancha con una ruta hacia el sur. Si hace el papel de perseguidor en estos primeros días de carrera, toma la delantera el 30 de octubre. En la ceñida, el plan de Verdier parece ser muy rápido y está construyendo una pequeña ventaja a medida que se acercan a la alta presión de Gibraltar.

El Charal tomó la delantera al entrar en los alisios y no la abandonó hasta el final. El 4 de noviembre, el foiler negro y plateado tenía una ventaja de 120 millas. Desgraciadamente, Jérémie Beyou y Christopher Pratt se quedaron atrapados en la zona de vientos ligeros, mientras que Charlie Dalin y Yann Eliès, al desplazarse hacia el este, se vieron bastante menos frenados.

"Marcamos el terreno para los que venían detrás, fue un regalo del cielo para ellos, lo único que tuvieron que hacer fue desplazarse hacia el este para no quedarse atascados. Había un espacio lateral de unos 15 kilómetros, ellos en la autopista y tú en la carretera principal, con el siguiente cruce muy lejos. Cortamos las clasificaciones, porque no es humano, se estaba volviendo insoportable" explica el patrón de Charal, que terminó en el tercer lugar del podio.

Salieron de ella el 7 de noviembre y hacían 15 nudos. El segundo clasificado ya no era el Charal, sino el Banque Populaire, a 225 millas... La etapa de 1.000 millas con vientos alisios del sureste no fue más que una formalidad y el Apivia dio un golpe maestro al entrar en la bahía de Todos los Santos como ganador.