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Django 8s
Mástil de carbono, vela mayor de bocina, disposición de cubierta optimizada para regatas, disposición aligerada y aparejo de alto rendimiento, quilla de 2 metros: los D8 de Marée Haute el Django 7.70 ha sido diseñado para el circuito IRC, tanto en solitario como a corta distancia.
Dufour 390 y 430
El Dufour 390 es un yate de 11,93 metros al que se ha dado un nuevo acabado, inspirado en los grandes yates de la gama Exclusive. Presenta una nueva inserción en el entarimado que resalta los ojos de buey del casco. También hay un ojo de buey delantero en la cabina de proa, que proporciona luz y una vista hacia delante. El Dufour 390 se dirige al mercado del chárter y de los propietarios, y ofrece hasta tres camarotes y tres baños.
Primer yate 53
Con un casco de 15,98 metros de eslora (17,16 metros en la línea de flotación), el astillero de Vendée sube de categoría y se enfrenta a los grandes nombres de la navegación de lujo. El Primer yate 53 tuvo su estreno mundial en Cannes e impresionó por la calidad de su acabado.
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L30 OneDesign
Este monocasco de 9,58 m ha sido elegido por la Federación Internacional de Vela como base del primer Campeonato del Mundo de Regatas Oceánicas, que se celebrará en Malta en 2020. Este velero de regatas oceánicas es candidato a convertirse en la base náutica de los Juegos Olímpicos de 2024. El barco de quilla tiene dos ruedas de timón y ha sido desarrollado por Rodion Luka, medallista olímpico ucraniano y participante en la Volvo Ocean Race 2008-2009.
Loustic
El astillero Gazelle des Sables bota el Loustic una embarcación rígida de 25 kg, elegante y sobre todo polivalente. Remo, motor eléctrico, remo, remo o vela, tú eliges... ¡o todo lo anterior!
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Lowrider L12
El Lowrider L12 de AST Yachts and Composites es un foiling no volador basado en el diseño Foiling Dinghy. Simple y fácil de usar, debería ofrecer grandes emociones a favor del viento con su casco de planeo, al tiempo que conserva su estabilidad en cursos rápidos contra el viento.
Nuevo Mundo 1100
Después del Un mundo pequeño y el Nuevo Mundo 900 olbia presenta el Nuevo Monde 1100, que conserva las principales características de su hermano pequeño, al tiempo que ofrece mayor volumen y confort. También diseñado por Jean-Pierre Brouns, está destinado al mismo programa de navegación: largas travesías por todos los mares del globo, gracias a su grueso casco Strongall y su cubierta de composite, que proporcionan un buen aislamiento.
Prueba de vídeo del Nuevo Mundo 900
OVNI 400
Para sustituir al 395, el fabricante Alubat, con sede en Vendée, saca al mercado oVNI 400 una desviación radical de la estética tradicional del Ovni. Este yate de crucero de 12,90 m se mantiene fiel al concepto de embarcación auxiliar integral de aluminio, pero se han modernizado muchos aspectos.
Más información sobre Ovni 400
Sun Fast 3300
Le Jeanneau Sun Fast 3300 es un nuevo yate de regatas IRC muy innovador, que sustituye al Sun Fast 3200, que cuenta con un impresionante historial. El astillero ha adoptado un enfoque único, recurriendo a dos arquitectos, Andrieu y Verdier. Además de una proa muy voluminosa, el rasgo visual distintivo de este barco es la inversión de las curvas del casco a proa y a popa de la quilla.
El arquitecto Daniel Andrieu explica el Sun Fast 3300
Sol Loft 47
Este barco de 13 metros, descrito como monocasco, se abre paso entre los catamaranes ofreciendo un número de plazas reservadas hasta ahora a los multicascos, y a un precio mucho más bajo. La enorme bañera y el salón están al mismo nivel y forman una sola unidad. Desde la bañera, y siempre en el exterior, se extiende una amplia cocina abierta.
Sun Odyssey 410
Esta versión de quilla elevable del Sun Odyssey 410 debería permitir a los usuarios de fondeaderos o puertos poco profundos sacar partido de un yate de 40 pies.
Tofinou 9,7
Disponible para crucero, crucero costero o regata, el Tofinou 9,7 se adapta a todo tipo de superficies acuáticas gracias a sus tres sistemas de quilla diferentes, combinados con un sistema de gobierno de una o dos gavias.
X4 6 y X4
Le Para el lanzamiento, el barco estará disponible en versión de 2 camarotes (uno en popa a babor, el segundo a proa), pero está prevista una versión de 3 camarotes más adelante.
