Francis Joyon se embarcó en una campaña de registros asiáticos en el invierno de 2019. El cuarto acto de su viaje, el registro de la Ruta del Té. Registro que acaba de batir en su trimarán Idec Sport (con su tripulación de 4 marineros) después de 31 días, 23 horas, 36 minutos y 46 segundos. Así, mejora el récord anterior del italiano Giovanni Soldini (Maserati) en 4 días, 03 horas, 00 minutos y 26 segundos.
¿Pero qué es este registro de la Ruta del Thé?? ¿Qué es il?? Aquí está la respuesta.
Una ruta de navegación de 15?000 millas entre Hong Kong y Londres
La Ruta del Té es una ruta de navegación de 15?000 millas entre Hong Kong y Londres. Es una vía de navegación del siglo XIX e siglo, prestados por los famosos clippers - grandes veleros con tres o más más mástiles cuyas grandes velas les permitían mover las mercancías lo más rápidamente posible.
En ese momento, Inglaterra, que hasta entonces sólo había consumido café, se convirtió en el mayor consumidor europeo de té. Así que tenemos que importar de Asia estas preciosas hojas para hacer una infusión. Así es como los clíperes - que solían transportar opio - viajan por los mares y océanos durante casi 3 meses para entregar su preciada carga.
Un recado para la entrega del té
También es una oportunidad para que estas lanchas luchen por llegar a Londres lo más rápido posible. El que llega primero fija el precio del té y vende su carga al mejor precio.
Así, en 1866 se organizó una gran Carrera del Té con la participación de varios cortadores. Como recompensa, el ganador recibirá una bonificación por cada tonelada de mercancía entregada en el duelo que ocupó toda la atención, el que se celebró entre Taeping (60,26 m) y Ariel (60,60 m). Los dos barcos raramente acumularon más de una milla de distancia después de casi 100 días en el mar. Pero al final, fue el primero en recibir los honores.
Varios recortadores marcaron la historia de la Ruta del Té - como el Cutty Stark, un mástil de tres metros sobre 64 metros, o las Termópilas (64,65 metros), hasta la apertura del Canal de Suez en 1869. De hecho, los barcos de vapor reemplazaron a los grandes veleros de madera.
Los registros modernos
En 1990, el marinero francés Philippe Monnet fue el primero en establecer un tiempo de referencia en solitario en este curso. A bordo de su trimarán Elle & Vire llegó a Londres en 67 d 10h 26 minutos.
Pasarían 18 años, en 2008, antes de que un nuevo capitán decidiera intentar el récord. Es Lionel Lemonchois quien a bordo del maxi-catamarán Gitana 13, superará este récord de tripulación en 41 d 21 horas y 26 minutos.
En 2018, el italiano Giovanni Soldini fijará una nueva hora de referencia para la tripulación . En el Maserati Multi 70, tarda 36 d 2 horas y 17 minutos.
Finalmente, el 19 de febrero de 2020, Francis Joyon en Idec Sport redujo este tiempo a 31 días, 23 horas, 36 minutos y 46 segundos.
